Ba bến xe lớn Hà Nội mới chỉ khai thác hơn 30% công suất

Theo báo cáo tình hình hoạt động 9 tháng năm 2026 của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội, hoạt động tại ba bến xe trọng điểm là Mỹ Đình, Giáp Bát và Gia Lâm duy trì ổn định. Trong giai đoạn này, hệ thống đã phục vụ hơn 1,32 triệu lượt phương tiện ra vào và trên 5,36 triệu lượt hành khách; trong đó, dịch vụ xe khách liên tỉnh chở hơn 2,52 triệu lượt người, mạng lưới xe buýt phục vụ trên 2,84 triệu lượt hành khách. Nhu cầu đi lại tăng cao trong các dịp lễ, Tết là động lực chính giúp tổng doanh thu vận tải của đơn vị đạt 84,5 tỷ đồng, vượt 7% kế hoạch năm và ghi nhận mức tăng trưởng so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, bên cạnh kết quả kinh doanh khả quan, thực trạng khai thác hạ tầng tại ba bến xe còn bộc lộ điểm chưa hiệu quả khi công suất thực tế vận hành chưa đạt ngưỡng 40% so với thiết kế. 

Cụ thể, bến xe Mỹ Đình có công suất thiết kế 1.944 lượt xe/ngày nhưng hiện khai thác khoảng 700 lượt xe/ngày, tương đương 36%. Bến xe Giáp Bát có cùng công suất thiết kế, hiện khai thác khoảng 680 lượt xe/ngày, đạt khoảng 35%. Trong khi đó, Bến xe Gia Lâm có công suất thiết kế 1.232 lượt xe/ngày nhưng chỉ khai thác khoảng 373 lượt xe/ngày, tương đương 30,2%.

Công ty CP Bến xe Hà Nội chỉ ra nguyên nhân cốt lõi dẫn đến tình trạng này đến từ việc phân bổ luồng tuyến vận chuyển hành khách hiện hành chưa thực sự phù hợp với nhu cầu di chuyển thực tế của người dân. 

Bên cạnh đó, tình trạng "xe dù, bến cóc", hoạt động đón trả khách trá hình theo hình thức hợp đồng và xu hướng nhiều nhà xe sử dụng văn phòng đại diện để tập trung hành khách ngoài đường phố vẫn phức tạp, khiến một bộ phận lớn hành khách không đến giao dịch tại bến, làm giảm hiệu quả khai thác hạ tầng.

Để giải quyết căn bản hạn chế trên, đơn vị đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị cấp có thẩm quyền rà soát, tính toán lại mạng lưới luồng tuyến, theo đó việc sắp xếp lộ trình cần dựa trên hướng di chuyển thực tế của người dân thay vì xác định cứng nhắc theo giới hạn hành chính. Đồng thời, cần có giải pháp mạnh mẽ hơn từ phía lực lượng chức năng trong việc kiểm soát, xử lý nghiêm các điểm đón trả khách trái phép, góp phần lập lại trật tự công bằng trên thị trường vận tải hành khách.

Trong ngắn hạn, quý IV/2026, ba bến xe sẽ tập trung xây dựng kế hoạch tăng cường chuyến xe, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan đảm bảo an ninh trật tự, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại gia tăng trong dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2027.

Một điểm cần lưu ý, trong thời gian tới, bến xe Giáp Bát sẽ bàn giao khoảng 1.643 m² đất, tương đương gần 5% tổng diện tích, nằm ở mặt tiền đường Giải Phóng để phục vụ công tác mở rộng Quốc lộ 1A. Để giảm thiểu ảnh hưởng đến hành trình người dân, doanh nghiệp đã chủ động xây dựng phương án điều chỉnh vị trí đón xe buýt và phân luồng di chuyển nội bộ, đảm bảo vận hành thông suốt trong suốt giai đoạn thi công.