Bắc Ninh quyết liệt xóa ùn tắc, giảm tai nạn giao thông

Thực trạng phức tạp

Dù tỉnh Bắc Ninh đã dốc sức triển khai nhiều biện pháp, song do nhiều nguyên nhân, tình hình ATGT vẫn diễn biến căng thẳng, để lại hệ lụy nặng nề về người và tài sản.

Về tai nạn, dù 7 tháng đầu năm 2025 ghi nhận sự sụt giảm (359 vụ, 227 người chết), nhưng riêng tháng 8 lại là tháng báo động với 52 vụ, làm 40 người tử vong, tăng mạnh so với tháng trước. Điều đáng lo ngại là tỷ lệ tai nạn trong nhóm công nhân, thanh niên, học sinh có xu hướng tăng, đặc biệt công nhân chiếm tới 26% tổng số vụ. Đây là hồi chuông cảnh báo về rủi ro tại các khu công nghiệp (KCN).

Về ùn tắc, các tuyến đường xung quanh KCN lớn như Vân Trung, Quang Châu thường xuyên rơi vào cảnh tê liệt vào giờ cao điểm. Áp lực từ dòng xe tải, container dày đặc cùng với việc phương tiện dừng đỗ bừa bãi và hàng rong lấn chiếm đã tạo nên những điểm nghẽn nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ va chạm cao.

Cần giải pháp đồng bộ

Đối diện với thực trạng phức tạp này, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã có những chỉ đạo quyết liệt, xác định giải quyết ùn tắc KCN là nhiệm vụ tối quan trọng, phải triển khai khẩn trương. Ngay sau chuyến kiểm tra của Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn vào ngày 3/9, các đơn vị được yêu cầu khẩn cấp hoàn thành phương án tổ chức giao thông tại các điểm "nóng" trước ngày 30/9, đồng thời tăng cường phân luồng, lắp đặt camera và biển báo giám sát. Bên cạnh đó, tỉnh chuẩn bị các dự án dài hạn như mở rộng đường gom, xây cầu vượt để tạo hướng đi thông thoáng và bền vững. Song song với việc phát động Năm ATGT 2025, lực lượng Cảnh sát giao thông đã duy trì tuần tra thường xuyên, siết chặt xử lý vi phạm với gần 75 nghìn trường hợp bị phạt trong 8 tháng qua, tập trung mạnh vào các hành vi nguy hiểm như nồng độ cồn, tốc độ, và chở quá tải. Cùng lúc, công tác tuyên truyền luật, tác hại của rượu bia, và kỹ năng lái xe an toàn được đẩy mạnh tại trường học, doanh nghiệp, thu hút hàng trăm nghìn người tham gia.

Mục tiêu tỉnh đặt ra là giảm tối thiểu 5% số vụ, số người chết và bị thương trong năm 2025 và các năm tiếp theo. Để đạt được, Bắc Ninh xác định phải dứt điểm xử lý các điểm đen, hoàn thiện hạ tầng an toàn giao thông và tổ chức phân luồng khoa học.

Tuy nhiên, như lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh, giảm tai nạn và ùn tắc không chỉ là câu chuyện của hạ tầng hay lực lượng chức năng. Chỉ khi ý thức của mỗi người dân chuyển biến, tự giác chấp hành Luật, Bắc Ninh mới có thể kiến tạo được một môi trường giao thông thực sự an toàn và văn minh, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững.