Bất chấp dịch COVID-19, sản lượng hàng container qua cảng biển tăng 5%

Tăng trưởng ấn tượng

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, 5 tháng đầu năm 2021, tăng mạnh nhất là hàng container, khi khối lượng thông qua cảng đạt hơn 10 triệu Teus, tăng tới 20% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lượng hàng hóa container xuất khẩu và nhập khẩu đều tăng trưởng hai con số với mức tăng lần lượt là 12% và 25%. Đây cũng là mức tăng trưởng cao kể từ khi hoạt động hàng hải chịu nhiều tác động tiêu cực của dịch COVID-19.

Một số khu vực cảng biển được đánh giá có sản lượng hàng hóa thông qua cao nhất là: Thái Bình (tăng 105%), Đồng Tháp (tăng 58%), Kiên Giang (tăng 40%). Những khu vực cảng biển có sản lượng hàng container cao nhất gồm: Quảng Nam (tăng 106%), Mỹ Tho (tăng 71%). Các khu vực có hàng container xuất nhập tăng mạnh bao gồm: TP. Hồ Chí Minh (tăng hơn 16%), Vũng Tàu (tăng 33%), Hải Phòng (tăng hơn 20%)…

Ấn tượng hơn nữa là có nhiều doanh nghiệp (DN) cảng biển đạt những kết quả kinh doanh khả quan, vượt so với cùng kỳ năm trước. Chẳng hạn, Công ty CP Cảng Quy Nhơn từ đầu năm đến nay đạt lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh hơn 40,9 tỉ đồng, tăng hơn 11,4 tỉ đồng so với cùng kỳ năm 2020, lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 56,7 tỉ đồng. Nhờ đó, lợi nhuận sau thuế của DN tăng trưởng 26,5%, tăng 10% so với cùng kỳ, doanh thu khai thác cảng cũng tăng 15% so với cùng kỳ.

Doanh thu của Công ty CP Cảng Hải Phòng ước tính đạt gần 441 tỉ đồng, vượt 3,2% kế hoạch và bằng 120% so với năm 2020. Trong đó, hàng ngoài container của công ty đạt trên 1,573 triệu tấn, tăng 8,1%; hàng container nội địa thực hiện 32.426 Teus, đạt 115% kế hoạch, tăng 7,8%; hàng container xuất nhập khẩu thực hiện 94.439 Teus, đạt 109,8% kế hoạch, tăng 11,6%...

Gắn duy trì sự tăng trưởng với phòng chống dịch hiệu quả

Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam nhận định, để giữ được nhịp tăng trưởng, đáp ứng sự phát triển của nền kinh tế trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp, thời gian qua, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và cơ quan chức năng, Cục Hàng hải liên tục có văn bản đốc thúc các DN cảng và đơn vị trực thuộc thực hiện nghiêm chỉnh các biện pháp phòng, tránh dịch bệnh.

Trong đó, Cục tập trung chỉ đạo, yêu cầu các Cảng vụ hàng hải địa phương phối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành tại cảng biển siết chặt kiểm soát, không để thuyền viên đi bờ, không để những người không có nhiệm vụ từ bờ lên tàu. Trường hợp thực sự cần thiết, thuyền viên đi bờ phải được sự đồng ý của các cơ quan có thẩm quyền. Thực hiện kiểm soát chặt chẽ hành khách, thuyền viên tại các khu vực cảng biển, cửa khẩu biên giới, ngăn chặn và xử lý nghiêm trường hợp nhập cảnh trái phép, nhất là ở các tỉnh biên giới.

"Để đảm bảo công tác đón tàu, thuyền cập cảng làm hàng không bị gián đoạn, duy trì hàng hóa thông suốt, các tổ chức hoa tiêu hàng hải cũng được yêu cầu xây dựng phương án trong trường hợp đơn vị có cán bộ hoa tiêu bị nhiễm hoặc phải cách li do dịch; tăng cường phối hợp giữa các hoa tiêu trong khu vực trong trường hợp khẩn cấp; chủ động làm việc với cơ quan chức năng để hoa tiêu được đi làm nhiệm vụ dẫn tàu khi tỉnh/thành phố thực hiện cách li, phong tỏa", ông Giang thông tin thêm.

Ông Trần Tuấn Hải, Trưởng phòng Tuyên giáo - Truyền thông, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (đơn vị sở hữu 15 cảng biển trên cả nước) khẳng định, để đảm bảo vận hành thông suốt việc vận chuyển hàng hóa cho thị trường trong dịch, các DN cảng biển đã trang bị đầy đủ thiết bị đo nhiệt, quần áo bảo hộ, khẩu trang, găng tay cho công nhân; giới hạn số ghế ngồi nhằm đảm bảo giãn cách phù hợp cho khách làm thủ tục; đội ngũ xuống tàu làm nhiệm vụ, tác nghiệp bốc dỡ hàng hóa luôn giữ ở mức tối thiểu…

Bài tuyên truyền thực hiện Nghị quyết số 84/NQ-CP