Bến xe Hà Nội xây dựng kịch bản phục vụ hành khách dịp 2/9

Theo Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội, dự báo lượng hành khách di chuyển dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày sẽ tăng mạnh từ chiều 28/8 và ngày 29/8 ở chiều rời Hà Nội.

Sau kỳ nghỉ, lượng khách từ các địa phương trở lại Thủ đô dự kiến tăng cao trong ngày 2/9 và 3/9, tập trung ở các tuyến du lịch, thăm thân và những tuyến có cự ly ngắn, trung bình.

Bến xe Mỹ Đình được dự báo có lượng khách cao nhất, khoảng 11.403 lượt/ngày, với trên 770 lượt xe. Các tuyến trọng điểm gồm Lào Cai, Hà Giang, Phú Thọ, Yên Bái, Điện Biên, Sơn La, Lai Châu, Quảng Ninh và Cao Bằng.

Tại Bến xe Giáp Bát, lượng khách trong ngày cao điểm dự kiến khoảng 9.000 lượt, với khoảng 760 lượt xe. Các tuyến được dự báo có nhu cầu lớn gồm Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình và Thanh Hóa.

Với Bến xe Gia Lâm dự kiến đón khoảng 1.900 lượt khách/ngày, với khoảng 385 lượt xe, tập trung chủ yếu ở các tuyến Hải Phòng và Quảng Ninh.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Quốc khánh 2/9 sắp tới, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã xây dựng 5 kịch bản điều hành và ứng phó, nhằm chủ động xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm hoạt động vận tải và phục vụ hành khách an toàn, thông suốt.

Thứ nhất, kịch bản ùn ứ hành khách. Khi lượng khách chờ tăng nhanh, trong khi phương tiện theo biểu đồ không đáp ứng đủ nhu cầu, bến xe chủ động làm việc trực tiếp với các doanh nghiệp vận tải để bổ sung xe. Đồng thời, bến báo Phòng Kế hoạch - Đầu tư và Công nghệ để điều phối nguồn phương tiện dự phòng. Trường hợp có nguy cơ hành khách phải lưu lại bến trong thời gian dài, Giám đốc bến chủ động đề xuất kích hoạt phương án giải tỏa khẩn cấp, ưu tiên các tuyến có lượng khách lớn và các thời điểm cuối ngày.

Thứ hai, kịch bản ùn tắc giao thông ngoài bến. Khi xảy ra ùn tắc, các đơn vị quản lý Bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm chủ động cập nhật thông tin phân luồng, phối hợp với lực lượng chức năng để điều tiết phương tiện tại cửa ra, cửa vào; đồng thời điều chỉnh vị trí tập kết hoặc thời điểm đưa phương tiện vào khu vực đón khách. Mục tiêu là không để phương tiện chờ đón khách kéo dài tại khu vực cổng bến và trên các tuyến đường xung quanh.

Thứ ba, kịch bản thời tiết bất lợi. Với tình huống này, các đơn vị quản lý bến xe khẩn trương kiểm tra hệ thống thoát nước, mái che, điện, biển bảng; đồng thời xác định các khu vực có nguy cơ ngập, trơn trượt.

Các bến xe chủ động nắm bắt diễn biến thời tiết như mưa bão, lũ lụt, sạt lở đường…, theo dõi các dự báo của cơ quan khí tượng thủy văn và các chỉ thị điều hành của cơ quan chức năng liên quan đến các tuyến xe đang hoạt động để kịp thời triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn cho các chuyến xe xuất bến. Đồng thời, bố trí khu vực hành khách chờ an toàn; chuẩn bị phương án điều hành phương tiện khi tuyến đường bị ngập hoặc hạn chế lưu thông; thông tin kịp thời cho hành khách và lái xe.

Thứ tư, kịch bản sự cố công nghệ thông tin, bán vé và thanh toán. Với tình huống này, các đơn vị chuẩn bị thiết bị dự phòng, bảo đảm khả năng chuyển sang quy trình thủ công khi cần thiết. Công ty yêu cầu các đầu mối kỹ thuật trực xuyên suốt trong thời gian cao điểm. Mọi sự cố ảnh hưởng đến hoạt động bán vé, thanh toán hoặc điều hành phương tiện phải được xử lý ngay, không để xảy ra gián đoạn hoạt động phục vụ hành khách.

Thứ năm, kịch bản sự cố an ninh trật tự, PCCC và tình huống khẩn cấp. Để ứng phó với các tình huống phát sinh, các bến được yêu cầu duy trì lực lượng an ninh trật tự, PCCC và kỹ thuật trực theo phương án đã xây dựng.

Khi xảy ra sự cố, phải thực hiện đồng thời các nguyên tắc: bảo vệ con người; cô lập khu vực xảy ra sự cố; thông báo cho lực lượng chuyên trách; đồng thời duy trì hoạt động tại các khu vực còn an toàn.

Bên cạnh đó, công tác điều hành thực hiện theo nguyên tắc: an toàn là yêu cầu cao nhất; giải tỏa hành khách kịp thời; điều hành linh hoạt theo diễn biến thực tế; không tăng cường phương tiện một cách cơ học làm ảnh hưởng đến biểu đồ chạy xe thường xuyên.