Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương cập nhật nhu cầu điện cho trạm sạc

Đầu tư và Tiếp thị
08:04 AM 24/06/2026

Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương thống kê nhu cầu điện cho trạm sạc xe điện, metro, đường sắt tốc độ cao và các khu phát triển theo mô hình TOD... trước 30/6 nhằm phục vụ quá trình rà soát, cập nhật Quy hoạch điện VIII điều chỉnh.

Bộ Công Thương vừa có văn bản hỏa tốc đề nghị các địa phương cung cấp số liệu về nguồn điện, lưới điện, điện gió, điện mặt trời và nhu cầu phụ tải mới nhằm phục vụ quá trình rà soát, cập nhật Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch điện VIII điều chỉnh).

Văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc rà soát Quy hoạch điện VIII điều chỉnh được thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ.

Do đó, Bộ Công Thương yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố rà soát tình hình triển khai các dự án trong quy hoạch, khả năng phát triển mới các dự án nguồn điện, lưới điện có tính khả thi cao để cập nhật, bổ sung quy hoạch nếu cần thiết.

Đối với các dự án nguồn điện đề xuất bổ sung, Bộ Công Thương cho rằng cần ưu tiên các dự án tại khu vực có sẵn hạ tầng truyền tải, công tác giải phóng mặt bằng thuận lợi như chi phí giải phóng mặt bằng thấp, triển khai nhanh, điện mặt trời nổi.

Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương cập nhật nhu cầu điện cho trạm sạc- Ảnh 1.

Các địa phương cần cập nhật nhu cầu điện cho trạm sạc xe điện, metro, đường sắt tốc độ cao, trung tâm dữ liệu trước 17h ngày 30/6. Ảnh: VinFast.

Cùng đó, cần lưu ý tới các địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, các dự án có khả năng triển khai nhanh tại khu vực miền Bắc.

Trường hợp đề xuất bổ sung các nhà máy nhiệt điện than, các địa phương phải báo cáo rõ khả năng bố trí mặt bằng, cung cấp nhiên liệu và dự kiến công nghệ, phương án thu hồi, xử lý khí thải, vị trí, quy mô lưu trữ CO2.

Đối với các địa phương từ tỉnh Quảng Trị trở ra phía Bắc, Bộ Công Thương đề nghị rà soát kỹ các tiêu chí được quy định tại Điều 14, Điều 15 Luật Điện lực năm 2024, Nghị định số 56/2025/NĐ-CP ngày 3/3/2026 của Chính phủ để đề xuất đầu tư các dự án nguồn điện nền và dự án lưới điện truyền tải theo cơ chế dự án, công trình điện lực khẩn cấp để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định, đặc biệt là các dự án thuận lợi về hạ tầng truyền tải, giải phóng mặt bằng để đáp ứng tiến độ vận hành giai đoạn 2027-2028.

Bộ Công Thương cũng đề nghị các địa phương cung cấp danh mục các dự án có tiến độ vận hành giai đoạn 2025-2030 đã được phê duyệt tại Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 15/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ nhưng đến nay chưa có nhà đầu tư quan tâm, chưa nhận được hồ sơ đề xuất đầu tư.

Theo phụ lục kèm theo văn bản, Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương cung cấp nhiều nhóm thông tin, số liệu phục vụ rà soát quy hoạch, gồm: quy hoạch hoặc dự thảo mới nhất của quy hoạch tỉnh, thành phố; số liệu đo gió tại khu vực dự kiến phát triển điện gió; sản lượng điện gió theo từng tháng trong năm; thống kê công suất điện mặt trời mái nhà hiện trạng và dự kiến phát triển.

Bên cạnh đó, các địa phương cần cung cấp danh mục các dự án nguồn điện cần điều chỉnh, bổ sung; danh mục các dự án xây mới, cải tạo, nâng cấp trạm biến áp và đường dây truyền tải 500 kV, 220 kV cần điều chỉnh, bổ sung so với quy hoạch được duyệt.

Các địa phương cũng được yêu cầu thống kê danh mục các dự án đã được phê duyệt quy hoạch nhưng chưa có nhà đầu tư quan tâm; danh mục các trung tâm dữ liệu đăng ký phát triển trên địa bàn cùng nhu cầu sử dụng điện, vị trí, thời điểm vận hành và phương án cấp điện.

Bộ Công Thương đề nghị cung cấp dự kiến nhu cầu phát triển phương tiện giao thông điện tại địa phương; nhu cầu điện cho các trạm sạc xe điện, tàu điện (metro), đường sắt tốc độ cao, mô hình TOD cùng các đề xuất, kiến nghị liên quan đến việc triển khai thực hiện quy hoạch phát triển điện lực trên địa bàn.

Hiện cả nước có khoảng 6,7 triệu ôtô (khoảng 3% là ôtô điện) và 70 triệu xe máy (4,3% xe điện). Phần lớn phương tiện điện tập trung tại các đô thị lớn, kéo theo nhu cầu cấp thiết về chỗ đỗ xe và hạ tầng sạc điện.

Theo lộ trình chiến lược thực hiện cam kết giảm phát thải về 0 vào 2050, Việt Nam đặt mục tiêu có 50% phương tiện đô thị và toàn bộ xe buýt, taxi sẽ chạy điện giai đoạn tới 2030. Toàn bộ phương tiện giao thông sẽ được chuyển đổi sang chạy bằng điện hoặc năng lượng xanh sau đó 20 năm. Để thiết lập mạng lưới trạm sạc xe điện, theo ước tính của Ngân hàng Thế giới (World Bank), Việt Nam sẽ cần chi 2,2 tỷ USD vào 2030, con số này tăng lên gần 14 tỷ USD vào 2040 và 32,6 tỷ USD đến 2050.

Huyền My (t/h)
Ý kiến của bạn