Bộ Tài chính đề xuất kéo dài việc giảm thuế xăng, dầu về 0 đến hết tháng 6

Bộ Tài chính đề xuất kéo dài việc giảm thuế xăng, dầu về 0 đến hết tháng 6

Bộ Tư pháp đã công bố tài liệu thẩm định dự án Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Trước đó, Thủ tướng ban hành Quyết định số 482, giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, nhiên liệu bay về 0 đồng/lít; thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 0%, đồng thời doanh nghiệp không phải kê khai, tính nộp thuế VAT mà vẫn được khấu trừ đầu vào. Thời gian áp dụng từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4.

Tại dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian áp dụng việc giảm các loại thuế tương tự như Quyết định số 482 từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6. Trường hợp cần thiết nhằm đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội và ổn định thị trường xăng dầu, Chính phủ được phép chủ động điều chỉnh thời gian áp dụng cho phù hợp.

Khi nghị quyết hết hiệu lực thi hành, các mức thuế đối với xăng dầu được thực hiện theo quy định hiện hành của pháp luật về thuế. Cụ thể, mỗi lít xăng, dầu tới tay người tiêu dùng được cấu thành từ giá CIF nhập khẩu xăng dầu thành phẩm (neo theo giá Platts Singapore), thuế tiêu thụ đặc biệt (10% với xăng RON95, xăng sinh học E5 RON92 là 8%, không áp dụng với dầu), thuế nhập khẩu 10%, thuế VAT 8% và bảo vệ môi trường 1.000-2.000 đồng.

Lý giải đề xuất, Bộ Tài chính dẫn báo cáo của Bộ Công Thương cho biết tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Xung đột tại Trung Đông chưa hạ nhiệt, trong khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz có thể tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay”.

Trong nước, nguồn cung xăng dầu cũng chịu áp lực khi nguyên liệu đầu vào của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn - chiếm khoảng 40% sản lượng tiêu thụ - bị gián đoạn. Bên cạnh đó, khoảng 30% lượng xăng dầu nhập khẩu từ các nước châu Á bị ảnh hưởng do các quốc gia hạn chế hoặc cấm xuất khẩu, khiến nhiều đơn hàng nhập khẩu trong tháng 3 bị hủy.

Bộ Tài chính cho rằng việc tiếp tục giảm các loại thuế sẽ loại bỏ yếu tố thuế trong cơ cấu giá xăng dầu, qua đó góp phần kiểm soát lạm phát và hỗ trợ thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2026.

Dự kiến, ngân sách nhà nước sẽ giảm thu khoảng 7.200 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, xăng dầu là đầu vào quan trọng của hầu hết các ngành sản xuất, vận tải và dịch vụ. Việc giảm thuế về 0 sẽ góp phần giảm chi phí logistics, sản xuất, từ đó hạ giá thành sản phẩm, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế.

Ngoài ra, cơ quan soạn thảo đánh giá các mức thuế xăng dầu về 0 giúp giảm trực tiếp chi phí của người dân, kéo theo giảm giá hàng hóa, dịch vụ, chi phí đi lại và sinh hoạt. Điều này góp phần cải thiện sức mua, ổn định đời sống, nhất là trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng.

Với doanh nghiệp được giảm đáng kể chi phí đầu vào, đặc biệt trong các lĩnh vực vận tải, sản xuất, logistics…, qua đó nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tăng khả năng phục hồi và mở rộng hoạt động. Đồng thời, việc giảm chi phí cũng tạo điều kiện để doanh nghiệp điều chỉnh giá bán, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế.