Bộ Xây dựng xin điều chỉnh giảm kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công gần 7.000 tỷ đồng

Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng) thông tin, từ đầu năm tới nay, Bộ Xây dựng đã quyết liệt chỉ đạo đẩy mạnh tiến độ thi công, hoàn thành, đưa vào khai thác vượt kế hoạch nhiều công trình, dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm.

Điển hình như: các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cầu Rạch Miễu 2, Vành đai 3 TP HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch; cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ… 

Quá trình triển khai thực hiện, nhiều dự án tiết kiệm được chi phí so với tổng mức đầu tư phê duyệt (tiết kiệm qua đấu thầu, tiết kiệm khi phê duyệt thiết kế - dự toán, giảm chi phí giải phóng mặt bằng, không sử dụng đến dự phòng do chỉ số trượt giá thấp, giảm nhu cầu vốn do được giảm 2% VAT…).

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã triển khai đầu tư bổ sung nhiều hạng mục để nâng cao hiệu quả khai thác, bảo đảm an toàn giao thông từ chi phí tiết kiệm được như: đầu tư hoàn thiện 6 hầm trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bổ sung các nút giao, đường giao thông kết nối với các tuyến cao tốc, các hầm dân sinh qua các tuyến cao tốc... 

Tuy nhiên, hiện nay, các chi phí tiết kiệm được (chỉ xác định được tương đối chính xác ở thời điểm hoàn thành hoặc khi quyết toán các dự án) vẫn chưa sử dụng hết dẫn tới việc không còn nhu cầu sử dụng kế hoạch năm 2025 đối với phần chi phí tiết kiệm được. Do đó Bộ Xây dựng báo cáo cấp có thẩm quyền đề nghị giảm kế hoạch năm 2025 khoảng 6.970 tỷ đồng, gồm vốn nước ngoài 1.504 tỷ đồng, vốn trong nước 5.466 tỷ đồng.

Theo Bộ Xây dựng, ngoài nguyên nhân tiết kiệm chi phí, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ vẫn chịu tác động bởi nhiều yếu tố khách quan. Thời tiết mưa bão thất thường, sạt lở tại các công trình miền núi, cùng vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và thiếu nguồn vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án.

Đối với các dự án còn lại, Bộ xác định việc giải ngân trong thời gian tới vẫn đối diện nhiều thách thức, đặc biệt tại các khu vực địa hình phức tạp và điều kiện thi công khó khăn. Do đó, Bộ Xây dựng khẳng định sẽ điều hành linh hoạt kế hoạch vốn, chuyển bổ sung cho những dự án có khả năng giải ngân tốt và cần nguồn lực kịp thời để hoàn thành đúng tiến độ.

Một số dự án ưu tiên được xem xét bố trí vốn bổ sung gồm: Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Các dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ hạ tầng trọng điểm.

Theo Bộ Xây dựng, việc đề xuất giảm kế hoạch vốn gần 7.000 tỷ đồng không ảnh hưởng đến tiến độ hay mục tiêu đầu tư công năm 2025, mà ngược lại, giúp tăng hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tập trung nguồn lực cho những dự án có khả năng giải ngân nhanh và mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao.