Cả nước nhập khẩu 5.598 xe ô tô nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 1/2026

Cụ thể, theo thống kê của Cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 1/2026, hai dòng xe được nhập khẩu nhiều nhất vẫn là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống với 2.839 xe, đạt kim ngạch 60 triệu USD; tiếp đến là ô tô tải với 1.326 xe, kim ngạch 31,5 triệu USD. 

So với cùng kỳ năm 2025, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong cùng kỳ đã tăng tới 46,2%, trong khi kim ngạch tăng khoảng 82%, cho thấy không chỉ số lượng xe tăng mạnh mà giá trị nhập khẩu cũng gia tăng đáng kể.

Trước đó, năm 2025 ghi nhận một cột mốc chưa từng có khi cả nước nhập khẩu kỷ lục 205.630 ô tô các loại, với tổng kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD. So với năm 2024, lượng xe nhập khẩu tăng 18,6% nhưng kim ngạch lại tăng tới 31,1%. Đây cũng là lần đầu tiên Việt Nam vượt ngưỡng 200.000 xe nhập khẩu trong một năm, phản ánh nhu cầu thị trường trong nước gia tăng mạnh mẽ, đồng thời cho thấy xu hướng dịch chuyển rõ rệt về cơ cấu nguồn cung ô tô.

Xét theo thị trường, ba quốc gia dẫn đầu về xuất khẩu ô tô vào Việt Nam trong năm 2025 gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Indonesia đứng đầu về lượng với 78.156 xe, kim ngạch 1,1 tỷ USD, tăng 3,7% về lượng và 6,4% về kim ngạch so với năm 2024. Thái Lan xếp thứ hai với 66.109 xe, kim ngạch 1,3 tỷ USD, cũng ghi nhận mức tăng tương tự. Trong khi đó, Trung Quốc đạt 47.895 xe nhưng kim ngạch lên tới 1,6 tỷ USD, tăng 54,5% về lượng và 76% về kim ngạch.

Đáng chú ý, dù có sản lượng thấp nhất trong ba thị trường lớn, Trung Quốc lại dẫn đầu về giá trị kim ngạch, cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu từ thị trường này có xu hướng tập trung vào các dòng xe giá trị cao. Ngược lại, Indonesia dẫn đầu về số lượng nhưng đứng thứ ba về kim ngạch, phản ánh sự khác biệt rõ nét về phân khúc và giá trị xe giữa các thị trường xuất khẩu vào Việt Nam.