Cả nước nhập khẩu hơn 31.000 ô tô trong 2 tháng
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 31.372 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lượng xe từ Trung Quốc tăng tới 85,2%.
Số liệu thống kê của Cục Hải quan cho thấy, trong 2 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu 31.372 ô tô nguyên chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Tổng trị giá đạt 746 triệu USD, tăng 39,3%, tương ứng tăng 210 triệu USD.
Trong cơ cấu nhập khẩu, dòng xe dưới 9 chỗ tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn với 19.746 chiếc, tăng 2,8% và chiếm tới 63% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, cho thấy nhu cầu tiêu dùng xe cá nhân vẫn giữ vai trò chủ đạo.

Xét theo thị trường, ô tô nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan. Cụ thể, ôtô nhập từ Indonesia dẫn đầu với 11.823 chiếc, đạt giá trị 165 triệu USD, tăng 24,3% về lượng và tăng 21,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Trung Quốc là quốc gia xuất khẩu ôtô thứ 2 cho Việt Nam với 10.047 chiếc, tăng đến 85,2% so với cùng kỳ 2025. Xét về giá trị, mặt hàng ôtô CBU nhập khẩu từ Trung Quốc áp đảo toàn bộ phần còn lại, đạt 344,2 triệu USD, tăng đến 102%.
Trong khi đó, ôtô nhập khẩu từ Thái Lan lại sụt giảm 10% về lượng khi chỉ đạt 7.523 chiếc; trong khi giá trị kim ngạch tăng nhẹ 1,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt gần 160,2 triệu USD.
Diễn biến trên cho thấy xu hướng đa dạng hóa nguồn cung ô tô nhập khẩu đang ngày càng rõ nét, trong đó sự gia tăng nhanh từ Trung Quốc là điểm đáng chú ý.
Từ góc độ quản lý, số liệu của Cục Hải quan cho thấy thị trường ô tô nhập khẩu đang phục hồi tích cực ngay từ đầu năm, song cũng đặt ra yêu cầu tiếp tục theo dõi sát diễn biến nguồn cung và cơ cấu thị trường trong thời gian tới.
Huyền My (t/h)
Nông sản Việt: Bán nhiều chưa đủ, phải giữ được giá trịTạp chí Doanh nghiệp & Tiếp thị đã có cuộc trò chuyện với TS. Trần Đình Lý - Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM (NLU), Phó Chủ tịch Hội Marketing Việt Nam (VMA) về một câu chuyện đang trở nên cấp thiết: Chuyển từ sản xuất nông nghiệp sang kinh tế nông nghiệp, nơi đổi mới sáng tạo và marketing không đứng bên lề, mà trở thành hai năng lực cốt lõi để nông sản Việt tạo ra và giữ lại nhiều giá trị hơn.