Các dự án giao thông trọng điểm và đường sắt quốc gia đã giải ngân hơn 77.069 tỷ đồng
Đến hết ngày 31/7/2026, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã giải ngân 77.069,1 tỷ đồng, đạt 31,5% kế hoạch vốn được phân bổ.
Theo báo cáo từ Bộ Tài chính, tổng kế hoạch vốn ngân sách nhà nước năm 2026 được Bộ Xây dựng và các địa phương phân bổ chi tiết cho các dự án giao thông trọng điểm là 244.957,3 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương là hơn 195.356 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương. Hiện còn 913,375 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương chưa được phân bổ chi tiết do dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư theo quy định.
Lũy kế đến hết ngày 31/7/2026, các dự án giao thông trọng điểm giải ngân được 77.069,1 tỷ đồng, đạt 31,5% kế hoạch vốn đã phân bổ. Trong đó, vốn ngân sách trung ương giải ngân 52.685,5 tỷ đồng, đạt 27% kế hoạch; vốn ngân sách địa phương giải ngân 24.631,3 tỷ đồng, đạt 49,6% kế hoạch.
Ảnh minh họa: Internet
Đáng chú ý, 2 dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt được giao kế hoạch vốn lớn, khoảng 92.000 tỷ đồng, chiếm 76,3% kế hoạch vốn năm 2026 của Bộ Xây dựng đang có tiến độ giải ngân rất chậm.
Cụ thể, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam mới giải ngân khoảng 1.068,8 tỷ đồng, đạt 2,3% kế hoạch vốn (56.846,1 tỷ đồng); dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giải ngân 1.353,4 tỷ đồng, đạt 3,8% kế hoạch vốn (35.825,4 tỷ đồng).
Nếu không tính hai dự án này, tỷ lệ giải ngân của các dự án giao thông trọng điểm vẫn cao hơn mức bình quân cả nước.
Đối với 2 dự án đường sắt, trên cơ sở nhu cầu vốn và khả năng giải ngân thực tế, Bộ Xây dựng đề nghị giảm 72.092 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2026, trong đó giảm 63.217 tỷ đồng do chưa có nhu cầu sử dụng và chưa có khả năng giải ngân của 2 dự án đường sắt, đồng thời điều chuyển 8.875 tỷ đồng cho 12 địa phương để thực hiện các dự án độc lập bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao.
Theo báo cáo, nếu không có giải pháp điều chuyển, bổ sung kịp thời sang các dự án có khả năng giải ngân cao, việc điều chỉnh này sẽ làm giảm quy mô vốn đầu tư công đưa vào nền kinh tế, qua đó ảnh hưởng đến mục tiêu giải ngân đầu tư công và tăng trưởng kinh tế năm 2026.
Huyền My (t/h)
Hai làng chài viết tiếp câu chuyện đổi thayCó một thời, Nhơn Hải và Nhơn Lý (phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai) là những làng chài biệt lập trên bán đảo Phương Mai, nơi mỗi chuyến đi đều phụ thuộc vào con nước và những con đường núi gập ghềnh. Hôm nay, từ cầu Thị Nại, Khu kinh tế Nhơn Hội đến các điểm du lịch nổi tiếng như Kỳ Co, Eo Gió, Hòn Khô đã mở ra diện mạo mới cho vùng biển này. Trong hành trình ấy, người dân không chỉ là đối tượng thụ hưởng mà còn trở thành chủ thể của phát triển, vừa gìn giữ biển xanh, vừa từng bước nâng cao đời sống.
