Các kịch bản tăng trưởng cho thị trường ô tô Việt nửa cuối năm

Đà tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục được duy trì trong 7 tháng năm 2026. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính chung 7 tháng, tổng doanh số toàn thị trường đạt 221.540 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, xe du lịch tăng 9%, xe thương mại tăng 22% và xe chuyên dụng tăng tới 82%.

Điểm sáng của thị trường là phân khúc xe hybrid. Trong 7 tháng, các thành viên VAMA bán được 12.501 xe, tăng 76% so với 7.112 xe cùng kỳ năm 2025.

Dựa trên các dữ liệu thực tế, các chuyên gia ngành công nghiệp ô tô đưa ra ba kịch bản tăng trưởng chính cho thị trường ô tô Việt Nam trong giai đoạn nửa cuối năm 2026.

Kịch bản cơ sở, được đánh giá có khả năng xảy ra cao nhất với xác suất khoảng 60%, dự báo doanh số tiêu thụ toàn ngành trong nửa cuối năm 2026 sẽ duy trì nhịp tăng trưởng từ 12% đến 15% so với cùng kỳ năm 2025. 

Theo kịch bản này, quy mô tiêu thụ trung bình mỗi tháng sẽ đạt từ 58.000 đến 65.000 xe, đỉnh điểm sẽ rơi vào quý 4 khi nhu cầu sắm xe đón Tết Nguyên đán tăng vọt. Tổng doanh số bán hàng toàn thị trường cả năm 2026 dự kiến sẽ cán mốc từ 480.000 đến 500.000 xe. Động lực trung tâm của kịch bản này đến từ sự tăng trưởng song song giữa nhóm xe xăng truyền thống được ưu đãi phí trước bạ và nhóm xe xanh (BEV và HEV) tiếp tục mở rộng thị phần lên mức 20% toàn thị trường.

Kịch bản bứt phá, với xác suất khoảng 25%, xuất hiện khi chính sách vĩ mô kết hợp với các đợt kích cầu quy mô lớn từ các hãng xe tạo ra hiệu ứng bùng nổ tiêu dùng. Trong kịch bản này, doanh số bán xe nửa cuối năm có thể tăng trưởng trên 20%, đưa tổng quy mô thị trường năm 2026 lần đầu tiên lịch sử vượt mốc 520.000 xe.

Nhân tố quyết định kịch bản này là sự bứt phá vượt kỳ vọng của nhóm xe thuần điện và xe Hybrid, nhờ mạng lưới trạm sạc phủ kín 34 tỉnh thành và sự xuất hiện của các dòng xe điện bình dân thế hệ mới, cộng hưởng với các đợt giảm giá lăn bánh chưa từng có từ khối xe Nhật - Hàn.

Ở kịch bản thận trọng, chiếm khoảng 15% xác suất, dự báo thị trường chỉ tăng trưởng nhẹ từ 5% đến 8% do tâm lý phòng ngừa rủi ro tài chính của người tiêu dùng trước những biến động khó lường của kinh tế thế giới. Ở kịch bản này, sức mua ở nhóm xe phổ thông giảm tốc nhẹ và dòng tiền tiêu dùng chỉ tập trung vào nhóm xe điện có chi phí vận hành siêu rẻ hoặc các dòng xe xả kho giảm giá sâu dưới mức giá sàn từ các nhà phân phối.

Với nền doanh số hiện tại, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm, dù kết quả vẫn phụ thuộc vào sức mua, chính sách bán hàng, nguồn cung và tốc độ mở rộng của các dòng xe điện hóa.