Cận cảnh chiếc máy bay lớn nhất thế giới hóa đống sắt vụn vì xung đột Ukraine
Chiếc máy bay vận tải thương mại lớn nhất thế giới Antonov AN-225 của Ukraine đã bị phá hủy khi xung đột nổ ra ở nước này.
Chiếc máy bay thương mại lớn nhất thế giới Antonov AN-225 của Ukraine đã bị Nga phá huỷ ở sân bay Hostomel, ngoại ô thủ đô Kiev. Chiếc máy bay được đặt tên là "Mriya", có nghĩa là "giấc mơ" trong tiếng Ukraine.
Việc AN-225 bị phá hủy là một tổn thất không hề nhỏ trong giai đoạn đầu khi Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine. Chiếc máy bay là từng là biểu tượng niềm tự hào của Ukraine, được ca tụng như một kỳ quan của kỹ thuật hàng không hiện đại và là điểm sáng tại các triển lãm hàng không thế giới.
Giờ đây, chiếc máy bay nằm bẹp dúm và vỡ nát bên dưới chiếc vòm thủng lỗ chỗ. Xung quanh là tàn tích của chiến tranh, trên sân bay rải rác các phương tiện bị phá hủy, bao gồm xe tải, xe tăng, xe bọc thép và vỏ đạn.

Tuy bị tàn phá nghiêm trọng nhưng người ta vẫn còn có thể nhận ra mũi máy bay rách nát tự hào mang hai màu xanh, vàng tượng trưng cho Ukraine và số "225" trong tên gọi chính thức của nó

AN-225 từng là máy bay thương mại lớn nhất thế giới, có khả năng mang trọng tải khổng lồ

Chiếc AN-225 đã bị tàn phá nặng nề

Phần đầu của chiếc máy bay hầu như không còn chỗ nào "lành lặn"

Chi phí sửa chữa chiếc máy bay là khoảng 3 tỷ USD

Chiếc máy bay dự kiến sẽ được sửa chữa trong khoảng 5 năm

Một trong sáu động cơ phản lực cánh quạt của AN-225 đã bị phá hủy hoàn toàn

Trước khi bị phá hủy, chiếc máy bay đang được bảo trì ở Ukraine
Tuy nhiên, dù AN-255 đang trong tình trạng đổ nát, nhiều binh sĩ vẫn muốn chụp ảnh chiếc máy bay, vị thế biểu tượng của Mriya đối với người dân Ukraine rõ ràng không hề bị suy giảm.
Cho đến ngày nay, Mriya vẫn là chiếc máy bay lớn nhất từng được chế tạo. Được trang bị sáu động cơ phản lực cánh quạt, máy bay có thể chở 250 tấn và có sải cánh lớn nhất trong số các máy bay đang hoạt động trên thế giới.
Linh Chi
Đến lúc bỏ tư duy "trồng để bán": TS. Trần Đình Lý tuyên bố nông nghiệp Việt phải "trồng để kiến tạo"Trong bối cảnh nông nghiệp Việt chuyển mình mạnh mẽ với yêu cầu cao về chất lượng, bền vững và minh bạch, những mô hình tiên phong như Betrimex và AgriS đang mở ra hướng đi mới cho nông sản Việt trên thị trường quốc tế. Từ câu chuyện xây dựng chuỗi giá trị dừa hiện đại đến khát vọng xuất khẩu niềm tin, TS. Trần Đình Lý đã chia sẻ góc nhìn sâu sắc về tri thức, đạo đức và chiến lược mà doanh nghiệp cần nắm để bước vào kỷ nguyên nông nghiệp giá trị.