Cần Thơ đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Báo cáo tiến độ dự án, ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua địa bàn TP Cần Thơ có tổng chiều dài 132,47km, tổng vốn đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng, gồm 3 dự án thành phần (2,3 và 4), với 11 gói thầu xây lắp (10 gói thầu thi công xây lắp và 01 gói thầu thi công xây lắp hệ thống an toàn giao thông).

Đến thời điểm hiện nay, khối lượng thực hiện tại Dự án thành phần 2 đạt 4.071,563 tỷ đồng, đạt 65,15%; Dự án thành phần 3 đạt 3.450,824 tỷ đồng, đạt 63,88% và Dự án thành phần 4 đạt 4.687,980 tỷ đồng, đạt 57,93%.

Về công tác bố trí vốn và giải ngân năm 2026: kế hoạch vốn Dự án thành phần 2, 3, 4 được phân bổ đến cuối tháng 9/2026 là 3.964,051 tỷ đồng (trong đó, năm 2026 là 3.693,602 tỷ đồng và vốn kéo dài năm 2025 là 270,449 tỷ đồng); giá trị giải ngân đạt 1.812,452 tỷ đồng (năm 2026 là 1.744,734 tỷ đồng và vốn kéo dài năm 2025 là 67,718 tỷ đồng).

Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ (đơn vị chủ đầu tư), tổng nhu cầu sử dụng vật liệu cát san lấp cho dự án thành phần 2, 3, 4 khoảng 16,649 triệu m³ cát rời (trong đó: Dự án thành phần 2 là 5,121 triệu m³, Dự án thành phần 3 là 4,259 triệu m³, Dự án thành phần 4 là 7,269 triệu m³), khối lượng cát đã về công trình khoảng 11,896 triệu m³.

Tại Dự án thành phần 3, đã khai thác khoảng 3,857 triệu m³, khối lượng cát còn lại khoảng 0,4 triệu m³ nhà thầu đang lập thủ tục gia hạn thời gian khai thác do 3 mỏ cát tại tỉnh Vĩnh Long đã hết thời hạn khai thác từ ngày 30/6/2026. Đối với Dự án thành phần 4, đã khai thác về công trình khoảng 4,455 triệu m³. Hiện mới xác định được nguồn khoảng 6,6 triệu m³ (khoảng 6,1 triệu m³ cát sông và 0,5 triệu m³ cát biển B1.4). Khối lượng còn lại dự kiến lấy ở mỏ MS06, Tân Lộc, Phước Lộc, Trà Nóc.. hiện đang lập thủ tục cấp phép.

Tổng nhu cầu vật liệu đá phục vụ cho 3 dự án thành phần khoảng 4,163 triệu m³ (tăng do điều chỉnh kết cấu áo đường), trong đó đã tập kết về dự án và đã sử dụng khoảng 1,391 triệu m³. Chủ đầu tư và Nhà thầu tiếp tục liên hệ, đăng ký nhu cầu tại các mỏ đá thuộc tỉnh Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh (tỉnh Bình Dương cũ) để đảm bảo nguồn vật liệu. Nguồn vật liệu đá còn thiếu khoảng 2,617 triệu m³ (trong đó DATP2 khoảng 0,674 triệu m³, DATP3 khoảng 0,556 triệu m³, DATP4 khoảng 1,387 triệu m³).

Phát biểu tại hội nghị, ông Đỗ Thanh Bình - Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ, Trưởng đoàn ĐBQH TP. Cần Thơ nhấn mạnh, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là công trình trọng điểm quốc gia, vùng ĐBSCL, có vai trò tăng cường kết nối liên vùng, tạo điều kiện lưu thông hàng hóa và mở rộng không gian phát triển kinh tế cho các địa phương. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần hình thành trục giao thông kết nối các địa phương trong vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và tạo thêm điều kiện thu hút đầu tư.

Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của dự án hiện đạt thấp so với mặt bằng chung của thành phố và cả nước. Một số thành phần dự án có tiến độ giải ngân thấp, cần được tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện trong thời gian tới. Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình yêu cầu Ban Quản lý dự án và nhà thầu bám sát yêu cầu, tiến độ đã đề ra; chủ động giải quyết từng khó khăn, vướng mắc theo thẩm quyền, xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị.

Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, theo chỉ đạo của Chính phủ, đến tháng 12/2027, công trình phải hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng chính thức. Việc hoàn thành dự án phải bảo đảm chất lượng, hiệu quả, không thực hiện theo hình thức chỉ thông xe kỹ thuật để phục vụ một thời điểm, sau đó tiếp tục đóng đường để thi công. Đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý dự án phấn đấu và nhà thầu phấn đấu trong tháng 12/2026, phải thi công đạt tiến độ từ 70% và giải ngân đạt 100%; hàng tuần phải báo cáo tiến độ thực hiện dự án cho Thường trực Thành ủy và Thường trực UBND...