Cảng hàng không phục vụ hơn 94 triệu lượt khách, lợi nhuận 9 tháng vượt kế hoạch năm

Ngày 13/10, ACV tổ chức hội nghị sơ kết công tác xây dựng Đảng và hoạt động sản xuất kinh doanh 9 tháng năm 2026. Kết quả cho thấy, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng, tạo điều kiện để doanh nghiệp duy trì đà tăng trưởng, đồng thời đẩy nhanh các dự án hạ tầng trọng điểm.

Trong 9 tháng, mạng lưới 22 cảng hàng không do ACV quản lý phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt 36 triệu lượt, tăng 10,8%; sản lượng hàng hóa đạt 1,4 triệu tấn, tăng 9,8%; số lượt cất, hạ cánh đạt 568.445 lượt, tăng 7,1%.

Riêng trong quý III/2026, sản lượng hành khách đạt 33,1 triệu lượt, tăng 12,7%, sản lượng hàng hóa đạt hơn 480 nghìn tấn, tăng 4,2%; trong khi sản lượng cất hạ cánh đạt gần 199.000 lượt, tăng 11,5% so cùng kỳ năm trước. Đà tăng trưởng của thị trường góp phần cải thiện kết quả kinh doanh của doanh nghiệp. Lũy kế 9 tháng, doanh thu công ty mẹ ACV tăng 6% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận trước thuế đã vượt 31% kế hoạch được giao cho cả năm 2026.

Cùng với hoạt động khai thác, ACV tiếp tục tập trung nguồn lực cho đầu tư phát triển hạ tầng, trong đó Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm. Đại diện ACV cho biết dự án đang ở giai đoạn nước rút. Các nhà thầu được chỉ đạo tăng cường tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp liên tục.

Trọng tâm hiện nay là bảo đảm tính đồng bộ giữa hạ tầng, thiết bị, công nghệ, quy trình vận hành và nguồn nhân lực, tạo điều kiện chuyển từ giai đoạn hoàn thành đầu tư sang khai thác an toàn, hiệu quả. Hệ thống công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) phục vụ sân bay cũng đang được đẩy nhanh triển khai, đáp ứng các mốc thử nghiệm, tiếp quản và chuẩn bị vận hành thương mại.

Trên toàn mạng lưới, nhiều dự án khác cũng được thúc đẩy. Đường cất, hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã hoàn thành, đưa vào khai thác trở lại từ ngày 19/8/2026. Dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau tiếp tục được triển khai, trong khi nhà ga hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cơ bản hoàn thành xây dựng, chuẩn bị đưa vào sử dụng.

Song song với mở rộng hạ tầng, ACV đẩy mạnh ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả điều hành. Mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không (A-CDM) tiếp tục phát huy tác dụng trong điều phối hoạt động bay. Tại Tân Sơn Nhất, việc rút ngắn thời gian lăn của tàu bay giúp tiết kiệm hơn 3,7 triệu USD chi phí nhiên liệu cho các hãng hàng không. Tại Nội Bài, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ đạt 71,47%, thời gian lăn ra giảm gần 1,5 phút mỗi chuyến.

Doanh nghiệp cũng mở rộng ứng dụng căn cước công dân gắn chip, VNeID mức độ 2, xác thực sinh trắc học và thu phí tự động không dừng, hướng tới nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và tối ưu hóa quy trình khai thác.

Đặc biệt, vị thế của hàng không Việt Nam trên trường quốc tế tiếp tục được khẳng định khi trong tháng 9, lãnh đạo ACV đã chính thức tham gia Ban điều hành Toàn cầu của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI World). Đây là bước đệm quan trọng để ACV hội nhập sâu rộng, chuẩn hóa năng lực quản trị tiệm cận các tiêu chuẩn hàng đầu thế giới, sẵn sàng cho giai đoạn phát triển mới của ngành hàng không dân dụng Việt Nam.

Với lượng hành khách tiếp tục tăng và kết quả kinh doanh tích cực, ACV đang đồng thời thực hiện hai nhiệm vụ: duy trì khai thác an toàn, hiệu quả trên toàn hệ thống và đẩy nhanh đầu tư hạ tầng để đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới. Tiến độ Long Thành cùng khả năng nâng cao năng lực khai thác tại các cảng hàng không hiện hữu sẽ là những yếu tố quan trọng đối với mục tiêu phát triển dài hạn của doanh nghiệp và ngành hàng không Việt Nam.