Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra loạt giải pháp ổn định giá cước vận tải

Theo Cục Đường bộ Việt Nam cuộc xung đột chiến sự giữa Mỹ - Israel và Iran bắt đầu từ ngày 28/2/2026 và kéo dài đến nay đã tạo áp lực đáng kể lên giá xăng, dầu toàn cầu. Do nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 40-50%) trong cơ cấu giá thành vận tải ô tô. 

Việc giá xăng dầu tăng liên tục làm phát sinh chi phí đầu vào trực tiếp cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Tính đến ngày 11/3/2026, giá cước, chi phí vận tải đường bộ tại Việt Nam có nhiều biến động do giá xăng, dầu tăng cao. Một số Sở Xây dựng đã ghi nhận trường hợp kê khai tăng giá vé.

Tại Hải Phòng, giá cước vận tải hàng hóa tăng trung bình khoảng 1,2 triệu đồng/100 km (tăng khoảng 24%). Tại TP. HCM, có 131 đơn vị vận tải điều chỉnh giá trên 96 tuyến, với mức tăng từ 5% đến 36% tùy loại hình và cự ly vận chuyển.

Trước tình hình này, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Sở Xây dựng tăng cường theo dõi việc kê khai, niêm yết và thực hiện giá vé của các doanh nghiệp vận tải, bảo đảm công khai, minh bạch và phù hợp với chi phí thực tế. Trường hợp phát hiện dấu hiệu điều chỉnh giá bất hợp lý, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, rà soát để xử lý theo quy định.

Trong bối cảnh hiện tại, để giảm thiểu những tác động từ diễn biến giá nhiên liệu có xu hướng gia tăng, Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, một số giải pháp cần được thực hiện hoặc xem xét thực hiện để ứng phó hiệu quả vấn đề tăng giá nhiên liệu nói riêng và những ảnh hưởng khác từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông. 

Cùng với sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu để giảm giá xăng dầu trong nước, giúp doanh nghiệp vận tải có lộ trình thích nghi cần xem xét giảm phí cầu đường, phí sử dụng hạ tầng cảng biển đối với xe vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu trong giai đoạn giá xăng dầu tăng cao. Đồng thời, ưu tiên thông quan nhanh cho các mặt hàng thiết yếu, nguyên liệu sản xuất tại các cửa khẩu quốc tế để giảm thời gian chờ đợi của xe tải. 

Cùng đó tăng tính chủ động cho doanh nghiệp bằng việc cho phép các doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giá cước vận tải dựa trên biến động giá xăng dầu theo khung thỏa thuận trước với khách hàng để tránh đứt gãy hợp đồng.

Về lâu dài, Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, cần đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo, năng lượng sạch, giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, thúc đẩy tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong hoạt động vận tải.

Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng thông qua cải tiến công nghệ, tối ưu hóa quá trình vận tải và giảm tiêu hao nhiên liệu, khuyến khích doanh nghiệp tái cấu trúc chuỗi cung ứng và logistics, lựa chọn các phương thức vận tải hiệu 6 quả hơn để giảm phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu.