Đà Nẵng: Khởi động dự án bến cảng container Liên Chiểu hơn 45.000 tỷ đồng

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 45.268 tỷ đồng, quy mô gồm 8 bến cảng container cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế phù hợp với Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án cũng khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa chiến lược góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội thành phố Đà Nẵng nói riêng, khu vực Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung nói chung; đồng thời phải đảm bảo yếu tố an ninh, quốc phòng và chủ quyền quốc gia của Việt Nam.

Việc đầu tư bến cảng container Liên Chiểu không chỉ đơn thuần là phát triển hạ tầng giao thông mà còn đóng vai trò “chìa khóa” mở ra cánh cửa logistics quốc tế cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên và là “thỏi nam châm” thu hút các dòng vốn đầu tư vào thành phố.

Khi dự án được triển khai sẽ góp phần giảm tải cho cảng Tiên Sa, giải tỏa áp lực giao thông nội đô và quan trọng hơn là định hình lại không gian phát triển bền vững cho Đà Nẵng trong tương lai.

Trước đó, UBND thành phố đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan).

Nhà đầu tư cam kết nộp ngân sách nhà nước 1.000 tỷ đồng; sản lượng hàng container thông qua bến đạt khoảng 4 triệu TEU/năm sau 3 năm vận hành giai đoạn 1. Thời gian hoạt động dự án là 50 năm, tiến độ thực hiện gần 10 năm.

Hiện các cơ quan chức năng đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, đàm phán và ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 4/2026 để sớm triển khai thi công dự án.

Khu bến Cảng Liên Chiểu có tổng diện tích quy hoạch 450 hecta, có khả năng tiếp nhận tàu container lớn, tàu tổng hợp tải trọng từ 100.000 - 200.000 DWT (tương đương 18.000 TEU) với mạng lưới các tuyến đường giao thông hoàn thiện, kết nối xuyên suốt từ cảng đến đường tránh Nam Hải Vân và với hệ thống giao thông quốc gia, đảm bảo vận tải hàng hóa ra, vào cảng.