Danh sách 26 doanh nghiệp bảo hiểm uy tín trong lĩnh vực hàng hải
Bộ Tài chính vừa công bố danh sách 26 tổ chức bảo hiểm có uy tín trong lĩnh vực hàng hải, là cơ sở để các doanh nghiệp này được phát hành thư cam kết bảo lãnh thực hiện thay nghĩa vụ tài sản của chủ tàu theo quy định pháp luật về bắt giữ tàu biển.
Theo Thông báo số 681/TB-BTC, danh sách được xây dựng căn cứ Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu biển số 05/2008/NQ-UBTVQH12 (sửa đổi, bổ sung bởi Pháp lệnh số 08/2025/UBTVQH15), Thông tư số 219/2010/TT-BTC hướng dẫn tiêu chí xác định tổ chức bảo hiểm có uy tín trong lĩnh vực hàng hải (sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 93/2025/TT-BTC) và trên cơ sở báo cáo của các doanh nghiệp bảo hiểm.
Ảnh minh họa
Góp mặt trong danh sách lần này có nhiều tên tuổi lớn của thị trường bảo hiểm phi nhân thọ như Bảo Việt, Bảo Minh, PVI, Petrolimex, PTI, Bảo Long, BIC, MIC, VietinBank Insurance, Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH), LPBank Insurance, cùng loạt doanh nghiệp bảo hiểm nước ngoài như Tokio Marine, Samsung Vina, QBE, AIG, Liberty, Chubb, Fubon, MSIG, Cathay. Danh sách cũng ghi nhận sự góp mặt của Tập đoàn Bảo hiểm DBV cùng các cái tên như Bảo hiểm Phú Hưng, Bảo hiểm Liên hiệp, Bảo hiểm HD, Bảo hiểm Viễn Đông và Bảo hiểm OPES.
Bộ Tài chính lưu ý, việc "có tên" trong danh sách không phải là vĩnh viễn. Căn cứ báo cáo định kỳ hằng quý, nếu doanh nghiệp bảo hiểm nào không còn đáp ứng các tiêu chí quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 4 Thông tư số 219/2010/TT-BTC (đã sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 93/2025/TT-BTC bởi Thông tư số 93/2025/TT-BTC) về vốn chủ sở hữu tối thiểu và biên khả năng thanh toán/tỷ lệ an toàn vốn, doanh nghiệp đó sẽ bị tước quyền phát hành thư cam kết bảo lãnh thay nghĩa vụ tài sản cho chủ tàu, người thuê tàu hoặc người khai thác tàu.
Hiện thị trường bảo hiểm phi nhân thọ có 34 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và chi nhánh doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ nước ngoài, trong đó, Công ty TNHH Bảo hiểm Phi nhân thọ ACB (ACBI) và Công ty cổ phần bảo hiểm VSI (VietSure Insurance) mới được Bộ Tài chính cấp phép thành lập và hoạt động.
Trong danh sách kể trên, có 8 doanh nghiệp không có tên. Trong đó, có 6 doanh nghiệp phát sinh doanh thu từ nghiệp vụ này gồm: Bảo hiểm AAA, Bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp (ABIC), Bảo hiểm Toàn Cầu (GIC), Tasco, Bảo hiểm Hùng Vương (BHV) và Chi nhánh Công ty Bảo hiểm Bảo lãnh Seoul tại Hà Nội.
Hai doanh nghiệp còn lại gồm Bảo hiểm Phi nhân thọ Techcom (TCIns), thành lập cuối năm 2024 và đã phát sinh doanh thu từ nghiệp vụ này, song chưa đủ 3 năm hoạt động để xét tiêu chí; trong khi ACBI mới được cấp phép hoạt động.
Theo quy định tại Thông tư số 93/2025/TT-BTC, doanh nghiệp bảo hiểm được xác định là tổ chức bảo hiểm có uy tín trong lĩnh vực hàng hải nếu đáp ứng được đồng thời các tiêu chí quy định.
Đó là vốn chủ sở hữu của năm tài chính liền kề trước thời điểm Bộ Tài chính có văn bản thông báo danh sách các tổ chức bảo hiểm có uy tín trong lĩnh vực hàng hải không thấp hơn vốn điều lệ tối thiểu theo quy định tại Luật Kinh doanh bảo hiểm và các văn bản hướng dẫn thi hành.
Cùng với đó, biên khả năng thanh toán hoặc tỷ lệ an toàn vốn của năm tài chính liền kề đáp ứng quy định tại Luật Kinh doanh bảo hiểm và các văn bản hướng dẫn thi hành.
“Tổng lợi nhuận thuần hoạt động kinh doanh của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự của chủ tàu và nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa vận chuyển của ba (03) năm tài chính liền kề trước thời điểm Bộ Tài chính có văn bản thông báo danh sách các tổ chức bảo hiểm có uy tín trong lĩnh vực hàng hải lớn hơn không (0)” - khoản 2 Điều 1 Thông tư số 93/2025/TT-BTC nêu rõ.
Ngoài ra, doanh nghiệp bảo hiểm hoặc công ty mẹ của doanh nghiệp bảo hiểm phải được xếp hạng tối thiểu “BBB” theo Standard & Poor’s hoặc Fitch, “B++” theo A.M.Best, “Baal” theo Moody’s, hoặc các kết quả xếp hạng tương đương của các tổ chức có chức năng, kinh nghiệm xếp hạng khác tại năm tài chính gần nhất so với thời điểm Bộ Tài chính có văn bản thông báo danh sách.
Thanh Hóa: Chủ động từ sớm, ứng phó kịp thời với mưa lũTrước diễn biến phức tạp của thời tiết, nguy cơ lũ quét, sạt lở, ngập úng và chia cắt giao thông đang gia tăng tại nhiều địa bàn của Thanh Hóa. Với phương châm phòng ngừa từ sớm, các cấp, ngành và địa phương đang tập trung triển khai phương án ứng phó, chủ động sơ tán người dân khỏi khu vực nguy hiểm, đồng thời khẩn trương khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn tính mạng Nhân dân và duy trì giao thông thông suốt.
