Đầu tư hạ tầng giữ vai trò chiến lược trong duy trì tăng trưởng kinh tế bền vững

Trong giai đoạn hậu đại dịch, nền kinh tế Việt Nam đã thể hiện khả năng phục hồi và thích ứng đáng chú ý. Sau khi đạt mức tăng trưởng khoảng 8% vào năm 2022, GDP năm 2023 giảm xuống khoảng 5,1% do tác động lan tỏa từ suy thoái kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, đà tăng trưởng nhanh chóng được khôi phục, với mức khoảng 7,1% năm 2024 và tiếp tục đạt 8,02% trong năm 2025. Diễn biến này cho thấy Việt Nam vẫn duy trì vị thế là một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh trong khu vực ASEAN.

Đáng chú ý, động lực tăng trưởng đến từ nhiều yếu tố, đặc biệt là vai trò của hạ tầng. Đầu tư hạ tầng không chỉ là giải pháp hỗ trợ tăng trưởng trước mắt, mà đã trở thành điều kiện then chốt để duy trì đà phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng trung và dài hạn của nền kinh tế.

Theo đánh giá của các chuyên gia Savills Việt Nam, giai đoạn 2026-2030 được xem là thời kỳ then chốt đối với phát triển hạ tầng của Việt Nam. Khi nền kinh tế đã mở rộng cả về quy mô và độ phức tạp, hạ tầng không còn đóng vai trò hỗ trợ, mà trở thành điều kiện bắt buộc để duy trì tăng trưởng bền vững trong dài hạn. Việc chậm trễ hoặc đầu tư thiếu đồng bộ có thể tạo ra các “điểm nghẽn”, làm suy giảm hiệu quả của những động lực tăng trưởng khác.

Trong bối cảnh đó, Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai mạng lưới hạ tầng quy mô lớn, với hơn 3.000 km đường bộ cao tốc cùng nhiều dự án trọng điểm quốc gia như nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, nhà ga T2 Nội Bài, sân bay quốc tế Long Thành, cảng Hòn Khoai hay cầu đường vượt biển Cần Giờ. Các công trình này không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông, mà còn giữ vai trò là những mắt xích chiến lược trong quá trình tái cấu trúc không gian phát triển kinh tế, mở rộng dư địa tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong giai đoạn tới.

Tuy nhiên, đầu tư hạ tầng hiện nay cần tập trung vào tính đồng bộ và trọn tuyến để phát huy hiệu quả lâu dài. Các tuyến cao tốc, vành đai, sân bay, cảng biển cần được đặt trong một tổng thể thống nhất để tối ưu hóa dòng chảy hàng hóa, con người và vốn đầu tư.

Hạ tầng giao thông được xem là “đòn bẩy” quan trọng mở ra các không gian phát triển mới. Khi hệ thống kết nối được đầu tư đồng bộ và hiện đại, khoảng cách địa lý dần được thu hẹp, cho phép người dân sinh sống xa trung tâm đô thị nhưng vẫn bảo đảm khả năng tiếp cận việc làm, dịch vụ và tiện ích thiết yếu.

Trên nền tảng đó, các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp và khu dân cư mới từng bước hình thành, góp phần giãn áp lực cho các đô thị lõi, đồng thời tái phân bổ dân cư và nguồn lực phát triển theo hướng hợp lý hơn. Đây chính là cơ sở quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng bền vững, không chỉ về kinh tế mà còn về xã hội và chất lượng sống trong dài hạn.

Với giai đoạn 2026 - 2027, các chuyên gia Savills cho rằng, đây sẽ là thời điểm mang tính kiểm chứng đối với năng lực triển khai và hiệu quả của chiến lược đầu tư hạ tầng hiện nay. Hạ tầng không chỉ là những công trình vật chất, mà là nền móng cho một chu kỳ tăng trưởng mới, nơi Việt Nam có thể nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút dòng vốn dài hạn và cải thiện chất lượng sống của người dân. Khi được đầu tư đúng hướng và đúng thời điểm, hạ tầng sẽ trở thành đòn bẩy chiến lược, giúp nền kinh tế Việt Nam phát triển bền vững và có chiều sâu hơn trong những năm tới.