Đầu tư hơn 1.258 tỷ đồng mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 548/QĐ - BGTVT phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.

Quyết định số 548/QĐ-BGTVT có những nội dung điều chỉnh thay đổi so với Quyết định số 1547/QĐ-BGTVT ngày 19/8/2021, của Bộ GTVT về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.

Cụ thể, sau khi thực hiện điều chỉnh, dự án có điểm đầu tại Km38+600 (nút giao Hợp Thịnh), huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc; điểm cuối kết nối với đường đầu cầu Việt Trì mới (Km49+768,27), huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc. Tổng chiều dài tuyến đường thuộc dự án khoảng 11,06km.

Dự án được thiết kế theo tiểu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 - 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, trong đó đoạn Km38+600 - Km39+600 sẽ giữ nguyên quy mô theo Quyết định số 1547 (chiều rộng nền đường 18m, chiều rộng mặt đường 16m); đoạn Km39+600 - Km49+768,27 sẽ đầu tư theo quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 25 - 26m, đoạn qua khu vực dân cư xây dựng hệ thống thoát nước dọc.

Với quy mô đầu tư như trên, dự án có tổng mức đầu tư mới là 1.258,18 tỷ đồng ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, của Bộ GTVT là 799,74 tỷ đồng (đầu tư theo quy mô quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050); ngân sách của tỉnh Vĩnh Phúc, mức vốn khoảng 458,44 tỷ đồng (đầu tư mở rộng theo quy hoạch của địa phương).

Trước đó, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã nhiều lần đề nghị Bộ GTVT thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư với quy mô mặt cắt ngang tăng từ 22m lên 26m cho phù hợp với quy hoạch chung đô thị tỉnh Vĩnh Phúc; phần ngân sách trung ương không thay đổi so với Quyết định số 1547, phần ngân sách địa phương chi trả cho kinh phí giải phóng mặt bằng của dự án và cho phần còn lại của tổng mức đầu tư.

Quốc lộ 2 là tuyến đường quan trọng của mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc; có chức năng kết nối các tỉnh phía Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội. Đây là tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn, xe tải trọng cao thường xuyên lưu thông với mật độ cao, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn, ùn tắc giao thông.