Đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo đầu kỳ điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cụ thể tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La được đề xuất chiều dài khoảng 378km, quy mô 4 làn xe.

Việc đề xuất bổ sung tuyến cao tốc này là do Cục Đường bộ Việt Nam cập nhật các chỉ tiêu về tốc độ tăng trưởng GDP trong Quy hoạch tổng thể quốc gia, cho thấy nhu cầu vận tải thời gian tới có xu hướng gia tăng đặc biệt là hành lang Đông Tây khu vực phía Bắc.

Tuyến đường được định hướng là tuyến cao tốc vành đai khu vực phía Bắc, kết nối trung tâm hành chính các địa phương và các tỉnh biên giới; liên kết các cửa khẩu quốc tế Tân Thanh (Lạng Sơn), Chiềng Khương (Sơn La), hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới. Tuyến cao tốc này sẽ góp phần tạo dư địa phát triển khu công nghiệp, logistics, đô thị; nâng cao năng lực vận tải trong điều kiện các tuyến Đông - Tây hiện hữu còn hạn chế.

Tương tự, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa, chiều dài khoảng 141km, quy mô 4 làn xe sẽ góp phần hình thành trục hành lang kinh tế Đông - Tây, tăng cường liên kết vùng giữa khu vực Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng và hội nhập quốc tế. Đồng thời tạo kết nối hiệu quả với các cảng biển khu vực Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu và các cảng hàng không Phan Thiết, Long Thành.

Tuyến cao tốc sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vận chuyển quặng bauxit, alumin và nông sản từ khu vực Tây Nguyên ra các cảng biển để xuất khẩu. Từ đó, giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển, nâng cao hiệu quả khai thác các cảng biển trong khu vực. 

Cao tốc Việt Trì - Hòa Bình là tuyến cao tốc cũng được bổ sung quy hoạch mới với chiều dài khoảng 55km, quy mô 4 làn xe, góp phần tăng hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc hiện hữu như Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây và Nội Bài - Lào Cai thông qua việc hình thành mạng lưới kết nối liên hoàn, hỗ trợ phân luồng giao thông, giảm tải cho hệ thống hiện hữu.