Đề xuất đầu tư khoảng 885.000 tỷ đồng xây mới, mở rộng gần 3.000 km cao tốc

Bộ Xây dựng vừa gửi các bộ, ngành, địa phương và cơ quan liên quan lấy ý kiến về danh mục dự án xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Danh mục được xây dựng trên cơ sở Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời xem xét các dự án đã và đang được cân đối vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn của Trung ương và địa phương.

Theo đề xuất, 28 dự án có tổng chiều dài khoảng 2.963 km, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 885.000 tỷ đồng. Các dự án được chia thành hai nhóm ưu tiên, gồm xây mới các tuyến cao tốc và nâng cấp, mở rộng những tuyến hiện hữu.

Nhóm ưu tiên thứ nhất gồm 15 dự án, tổng chiều dài khoảng 2.083 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 584.000 tỷ đồng. Trong đó, 10 dự án xây mới có chiều dài khoảng 978 km, vốn đầu tư hơn 386.000 tỷ đồng.

Đáng chú ý, Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội là dự án có vốn đầu tư lớn nhất trong danh mục, với chiều dài khoảng 225 km, đi qua Hà Nội, Ninh Bình, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ. Tuyến được đề xuất quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 126.600 tỷ đồng.

Chín tuyến cao tốc xây mới còn lại có tổng chiều dài khoảng 753 km, đều được đề xuất quy mô 4 làn xe, gồm Đức Hòa - Mỹ An, Phú Thọ - Cổ Tiết - Yên Bài, Hà Tiên - Rạch Giá, Cam Lộ - Lao Bảo, Pleiku - Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, Nha Trang - Đà Lạt, Phan Thiết - Bảo Lộc và Vĩnh Long - Cần Thơ. Tổng vốn đầu tư sơ bộ của các dự án này hơn 259.000 tỷ đồng.

Bên cạnh các tuyến xây mới, nhóm ưu tiên thứ nhất còn có 5 dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc hiện hữu, tổng chiều dài khoảng 1.105 km, với vốn đầu tư sơ bộ 198.369 tỷ đồng.

Trong đó, các tuyến Mai Sơn - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ và Vành đai 3 TP. HCM dự kiến được mở rộng từ 4 lên 6 hoặc 8 làn xe. Tuyến Tuyên Quang - Phú Thọ được đề xuất hoàn thiện từ quy mô 4 làn hạn chế lên 4 làn hoàn chỉnh.

Nhóm ưu tiên thứ hai gồm 13 dự án, tổng chiều dài khoảng 880 km, với tổng vốn đầu tư sơ bộ 300.750 tỷ đồng.

Trong đó, 9 dự án xây mới có chiều dài khoảng 714 km, đều được đề xuất quy mô 4 làn xe, gồm Ngọc Hồi - Pleiku, Vũng Áng - Cha Lo, An Hữu - Trà Vinh, Việt Trì - Hòa Bình, Thái Nguyên - Lạng Sơn, Hà Tĩnh - Đường Hồ Chí Minh, Dinh Bà - Cao Lãnh, TP. HCM - Vĩnh Long và Cần Thơ - Cà Mau. Tổng vốn đầu tư sơ bộ của nhóm này hơn 265.000 tỷ đồng.

Bốn dự án còn lại là các tuyến mở rộng Chơn Thành - Đức Hòa, Nội Bài - Bắc Ninh, Phủ Lý - Nam Định và An Hữu - Cao Lãnh, với tổng chiều dài khoảng 166 km, vốn đầu tư khoảng 35.500 tỷ đồng.

Việc xây dựng danh mục nhằm huy động các nguồn lực xã hội phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, trong đó ưu tiên hệ thống đường bộ cao tốc. Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030 dự kiến được tổ chức vào sáng 29/9.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ điều chỉnh, hệ thống cao tốc cả nước được định hướng phát triển theo các trục kết nối liên vùng, liên tỉnh, gắn với các trung tâm kinh tế và đầu mối giao thông. Trong bối cảnh nhiều tuyến cao tốc đã khai thác theo quy mô phân kỳ, việc nâng cấp, mở rộng được đặt ra nhằm tăng năng lực lưu thông, hoàn thiện hạ tầng và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.