Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ, trong đó có dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau (gồm hai dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau).
Một đoạn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Nguồn ảnh: Internet.
Trên cơ sở nghiên cứu, hai phương án đầu tư cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang được đơn vị quản lý dự án đưa ra.
Phương án 1, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch được phê duyệt, bề rộng nền đường 32,25m, giải phóng mặt bằng bổ sung 7,5m. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng gần 12.600 tỷ đồng.
Phương án 2, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m, không cần giải phóng mặt bằng bổ sung. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 5.100 tỷ đồng.
Tương tự, hai kịch bản đầu tư mở rộng cũng được đề xuất đối với tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Phương án 1 là đầu tư mở rộng tuyến cao tốc lên quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, giải phóng mặt bằng bổ sung 7,5m. Tổng mức đầu tư hơn 23.300 tỷ đồng. Phương án 2 là đầu tư mở rộng tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m, không cần giải phóng mặt bằng bổ sung. Tổng mức đầu tư hơn 11.200 tỷ đồng.
Nếu được chấp thuận, các thủ tục đầu tư hai dự án thành phần nêu trên sẽ được thực hiện từ năm 2026.
Được biết, cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có tổng chiều dài gần 38km đi qua địa bàn TP Cần Thơ.
Cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 73km đi qua địa bàn hai tỉnh, thành phố: Cần Thơ và Cà Mau. Thời điểm hiện tại, đã được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, hoàn tháng 12/2025.
Nam Dương (T/h)
Nghi Sơn kích hoạt “lợi thế hạ tầng”: Đòn bẩy chiến lược hút dòng vốn tỷ đôSự đồng bộ và tăng tốc của hạ tầng giao thông tại Khu Kinh tế Nghi Sơn đang tái định vị khu vực này như một “điểm đến đầu tư chiến lược” của Bắc Trung Bộ. Với các dự án kết nối liên vùng được triển khai quyết liệt, cùng hệ sinh thái công nghiệp – cảng biển ngày càng hoàn thiện, Nghi Sơn không chỉ mở rộng biên độ thu hút vốn mà còn nâng cấp năng lực cạnh tranh trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.
