Đề xuất mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành

Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, theo thống kể từ khi đưa vào khai thác năm 2016 đến nay, lưu lượng xe tham gia lưu thông liên tục tăng cao (trung bình 11,12%/năm). Đặc biệt, đoạn TP Hồ Chí Minh - Long Thành dự báo lưu lượng đến năm 2025 khoảng 72.254 CPU/ngày đêm, vượt 25% so với năng lực thông hành với quy mô 4 làn xe hiện hữu.

Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đến Long Thành bao gồm cả đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 là rất cần thiết và cấp bách.

Vì vậy, Sở GTVT đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 từ quy mô 4 làn xe lên 8 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư 938,9 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 - 2027.

Theo kế hoạch được Sở GTVT lập, công tác chuẩn bị đầu tư thực hiện từ năm 2024 đến quý II/2025. Dự án khởi công xây dựng từ quý III/2025 đến quý IV/2026 đưa vào khai thác.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây dài hơn 55 km đã khai thác từ năm 2016, quy mô 4 làn xe. Hiện, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã lập phương án mở rộng tuyến đường này. Đồng thời, nút giao An Phú quy mô 3 tầng đã được TP Hồ Chí Minh khởi công cuối năm ngoái, dự kiến hoàn thành năm 2025. Do vậy, việc mở rộng đường dẫn cao tốc sẽ giúp đồng bộ kết nối giao thông trên tuyến.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đi qua TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai, được đầu tư giai đoạn một với tổng vốn 20.600 tỷ đồng. Sau 7 năm khai thác, đường đang bị quá tải, nhất là các dịp lễ Tết. Hiện, tuyến được tính toán mở rộng đoạn từ sau nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài gần 24 km, tổng vốn 14.780 tỷ đồng.