Đề xuất triển khai xăng sinh học E10 sớm hơn

Thông tư số 50 năm 2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Theo đó, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ bắt buộc pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Cùng với đó, việc sản xuất và sử dụng xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.

Tại hội nghị Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống thời kỳ mới sáng 9/3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5 và E10 không chỉ giúp giảm phát thải so với xăng khoáng truyền thống mà còn góp phần bảo vệ môi trường. Đồng thời, đây cũng là giải pháp thúc đẩy phát triển ngành nhiên liệu sinh học, tạo đầu ra ổn định cho sản xuất nông nghiệp và giảm phụ thuộc vào nguồn xăng khoáng nhập khẩu.

Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều biến động do xung đột vũ trang, các loại xăng sinh học như E10, E15, E20 hoặc tỷ lệ cao hơn đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, các nước châu Âu, Trung Quốc và Thái Lan.

"Dù lộ trình bắt buộc áp dụng từ ngày 1/6, nhưng trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới phức tạp, việc chủ động triển khai sớm phối trộn xăng sinh học ngay từ bây giờ sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và đa dạng nguồn cung nhiên liệu", Thứ trưởng Bộ Công Thương cho hay.

Tại Việt Nam, xăng E5 đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, còn xăng E10 được triển khai từ tháng 8 năm ngoái. Thực tế cho thấy đến nay chưa ghi nhận phản ứng tiêu cực nào từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng E5 và E10, cũng như chưa có bằng chứng cho thấy các loại xăng này gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất hay độ bền của động cơ.

Để triển khai hiệu quả lộ trình sản xuất, phối trộn và phân phối xăng sinh học theo Thông tư 50, hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đề nghị các cơ quan quản lý, hiệp hội và doanh nghiệp tập trung thảo luận, đề xuất giải pháp nhằm chủ động nguồn cung ethanol (E100) trong nước. Đây là yếu tố quan trọng để đảm bảo nguồn nguyên liệu cho việc phối trộn xăng E5 và E10.

Tại hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cũng đã định hướng một số nội dung quan trọng.

Thứ nhất, phát triển và mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học là xu thế tất yếu trong quá trình chuyển dịch năng lượng rên thế giới. Đối với Việt Nam, đây không chỉ là giải pháp góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện các cam kết quốc tế về ứng phó biến đổi khí hậu, mà còn là hướng đi quan trọng nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.

Thứ hai, Việt Nam có nhiều tiềm năng và điều kiện thuận lợi để phát triển ngành nhiên liệu sinh học. Nguồn nguyên liệu nông nghiệp phong phú, hệ thống cơ sở sản xuất ethanol đã được đầu tư trong những năm qua, cùng với mạng lưới phân phối xăng dầu rộng khắp trên toàn quốc là những yếu tố quan trọng để thúc đẩy phát triển thị trường nhiên liệu sinh học.

Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả các lợi thế này, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành, địa phương, các cơ sở nghiên cứu khoa học và cộng đồng doanh nghiệp trong việc phát triển vùng nguyên liệu, nâng cao năng lực sản xuất, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thị trường.

Thứ ba, việc triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học theo quy định tại Thông tư số 50/2025 là bước đi quan trọng nhằm tạo lập thị trường ổn định và lâu dài cho nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Điều này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về nguồn cung ethanol, hệ thống phối trộn và phân phối, cũng như cơ chế quản lý, giám sát chất lượng nhằm bảo đảm tính minh bạch, hiệu quả và phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Bộ Công Thương cho biết nếu trong quá trình triển khai phát sinh khó khăn hoặc vướng mắc, các doanh nghiệp và hiệp hội có thể phản ánh để cơ quan quản lý kịp thời xem xét và tháo gỡ.

Dự kiến trong tháng 3, Bộ Công Thương sẽ tiến hành kiểm tra bước đầu tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nhằm đánh giá công tác chuẩn bị và khả năng triển khai lộ trình phối trộn xăng sinh học trên thị trường.