Đến năm 2050, cả nước sẽ có 35 cảng hàng không

Theo Bộ Xây dựng, Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng hàng không xác định thời kỳ 2021 - 2030, cả nước có 30 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới này được nâng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.

Ngoài ra, do việc bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới cần đánh giá kỹ lưỡng, đặc biệt về yếu tố kỹ thuật nên quy hoạch xác định 12 vị trí tiềm năng cần tiếp tục nghiên cứu để bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.

Thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị, ý kiến của Lãnh đạo Đảng, Nghị quyết của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã bổ sung Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng Hàng không Thổ Chu vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo trình tự, thủ tục rút gọn, nâng tổng số cảng hàng không trong quy hoạch đến năm 2030 là 32 cảng hàng không, tầm nhìn đến năm 2050 là 35 cảng hàng không.

Bộ Xây dựng cho biết đang đẩy nhanh tiến độ lập và điều chỉnh quy hoạch chi tiết các cảng hàng không, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đầu tư, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội gắn với yêu cầu quốc phòng, an ninh.

Từ năm 2024 đến nay, Bộ đã tổ chức lập và phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch chi tiết 14/22 cảng hàng không có nhu cầu đầu tư mở rộng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh. Từ nay đến cuối năm 2026, 8 cảng hàng không còn lại sẽ tiếp tục được phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch chi tiết.

Việc điều chỉnh quy hoạch dựa trên dự báo sát thực tế. Theo đó, đến năm 2030, nhu cầu vận tải hành khách hàng không ước đạt hơn 191 triệu lượt khách mỗi năm; vận tải hàng hóa khoảng 3,75 triệu tấn mỗi năm.

Để hiện thực hóa mục tiêu, quy hoạch tập trung vào các định hướng lớn như: rà soát, hoàn thiện mạng lưới cảng hàng không; nghiên cứu phát triển các cảng hàng không chuyên dùng phục vụ du lịch, quốc phòng, an ninh, cứu hộ cứu nạn; đồng thời phát triển hệ sinh thái hàng không với các trung tâm logistics, đào tạo, bảo dưỡng và hệ thống giao thông kết nối đồng bộ.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh việc huy động tối đa nguồn lực ngoài ngân sách, khuyến khích các địa phương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đối với các cảng hàng không tiềm năng.