Dịp lễ 30/4 - 1/5, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được đưa vào khai thác

Theo kế hoạch dự kiến, trước dịp lễ 30/4 - 1/5, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ đưa vào khai thác đoạn 2 và đoạn 3 với chiều dài hơn 37km, tính từ nút giao Long Thành (Đồng Nai) đến nút giao Quốc lộ 56 thuộc TP.HCM (khu vực Bà Rịa cũ). Toàn tuyến cao tốc này dài khoảng 54km.

Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, các cơ quan chức năng thống nhất chỉ cho phép ôtô dưới 9 chỗ lưu thông. Nguyên nhân là do dự án thành phần 1 chưa hoàn thành, đoạn cao tốc Tp.HCM - Long Thành đang thi công mở rộng, đồng thời hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các tuyến kết nối chưa đồng bộ.

Cơ quan chức năng cũng đã xây dựng phương án tổ chức giao thông tạm thời để đảm bảo lưu thông thuận lợi giữa các hướng Biên Hòa, TP.HCM và Vũng Tàu thông qua các tuyến kết nối như Quốc lộ 51 và đường Bưng Môn.

Đối với trục Bắc - Nam, Hội đồng kiểm tra Nhà nước vừa thống nhất chấp thuận nghiệm thu hoàn thành có điều kiện để đưa vào khai thác đoạn Km34+315 - Km78+530 (dài hơn 44km) thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Việc chấp thuận này tạm thời chưa bao gồm nút giao Đức Phổ, hệ thống thu phí và ITS.

Đến cuối tháng 4, có 4 dự án thành phần qua miền Trung gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong cũng sẽ đồng loạt được đưa vào khai thác.

Về hạ tầng phụ trợ, hiện có 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam đang được đầu tư, trong đó 16 trạm đã bắt đầu khai thác các dịch vụ thiết yếu. Dự kiến đến ngày 30/4, một trạm mới sẽ đi vào hoạt động, nâng tổng số điểm dừng nghỉ từ Hà Nội đến Cà Mau lên 23 trạm.

Hệ thống này đảm bảo cự ly trung bình khoảng 100km sẽ có một điểm dừng, đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu của tài xế. Bộ Xây dựng cho biết đang giám sát chặt chẽ chất lượng công trình, đặc biệt là các giải pháp khắc phục triệt để hiện tượng lún đầu cầu hoặc hư hỏng khe co giãn tại một số dự án để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông.

Việc nối dài thêm các đoạn cao tốc trên trục Bắc - Nam và các tuyến kết nối trọng điểm không chỉ giúp người dân thuận tiện hơn trong dịp nghỉ lễ mà còn từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch quốc gia. Đây được xem là nền tảng quan trọng để tăng cường liên kết vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển và tạo dư địa thúc đẩy phát triển kinh tế trong giai đoạn tới.