Doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ mở rộng hoạt động kinh doanh

Sự phát triển của nền kinh tế đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng doanh thu phí lĩnh vực phi nhân thọ. Khi GDP tăng trưởng, khối lượng tài sản hình thành trong nền kinh tế cũng gia tăng, kéo theo nhu cầu bảo hiểm tài sản và bảo hiểm trách nhiệm. Đây được xem là động lực tự nhiên của thị trường.

Đáng chú ý, những thay đổi quan trọng tại Luật số 139/2025/QH15 về sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 đã tạo ra những thay đổi đáng kể trong kế hoạch mở rộng kinh doanh của các doanh nghiệp bảo hiểm. 

Theo đó, lần đầu tiên, doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ được phép triển khai sản phẩm bảo hiểm tử kỳ có thời hạn từ 1 năm trở xuống - điều trước đây chỉ khối bảo hiểm nhân thọ được thực hiện. Đây được xem là bước mở rộng đáng kể về biên sản phẩm, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp linh hoạt hơn trong thiết kế giải pháp bảo hiểm ngắn hạn, phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Sản phẩm này vốn tập trung tại các công ty bảo hiểm nhân thọ. Thế nhưng, việc cơ quan quản lý cho phép các đơn vị khối phi nhân thọ triển khai một số sản phẩm ngắn hạn (kỳ hạn dưới một năm) đã tạo cơ hội cho doanh nghiệp thiết kế các gói bảo hiểm tử kỳ kết hợp cùng những sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ hiện có. Cách tiếp cận này không chỉ gia tăng giá trị cho khách hàng mà còn đáp ứng tốt hơn các nhu cầu bảo vệ tài chính ngắn hạn, đồng thời không ảnh hưởng đến quyền lợi của các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực khác.

Như mới đây, Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 Tổng Công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) đã thông qua tờ trình về việc mở rộng lĩnh vực kinh doanh thêm nghiệp vụ bảo hiểm vệ tinh, bảo hiểm tử kỳ và dịch vụ phụ trợ bảo hiểm. Đây là bước đi chiến lược, hướng tới các mục tiêu trung dài hạn, giúp BIC đón đầu các xu hướng như: sự phát triển công nghiệp hàng không - vũ trụ; sự “lên ngôi” của các sản phẩm đơn giản, phí thấp, phân phối trên nền tảng số; hay việc tích hợp các dịch vụ phụ trợ, không ngừng gia tăng giá trị cho khách hàng.

Việc mở rộng hoạt động còn nhằm tạo điều kiện cho BIC tham gia các dự án lớn như: giàn khoan dầu khí, nhiệt điện hay thủy điện..., bởi doanh nghiệp chỉ có thể tham gia đấu thầu khi được cấp phép triển khai nghiệp vụ tương ứng và có hồ sơ năng lực phù hợp.

Trong khi đó, Bảo hiểm DBV lại tập trung vào hướng đi khác. Trong cơ cấu doanh thu, bảo hiểm xe cơ giới chiếm tỷ trọng lớn nhất trên 60%, qua đó, giúp DBV duy trì vị thế dẫn đầu thị trường. Dù vậy, mảng này chịu áp lực bồi thường lớn, hiệu quả lợi nhuận không cao. Do đó, DBV định hướng duy trì mảng xe cơ giới; đồng thời, tập trung mở rộng các mảng có hiệu quả tốt hơn như: bảo hiểm cháy nổ, hay bảo hiểm tài sản cho nhà máy, công trình...

Trong báo cáo thường niên mới phát hành, DBV còn dự định mở rộng danh mục sản phẩm với các dòng bảo hiểm xe điện, xây dựng giỏ sản phẩm bán lẻ bảo hiểm sức khỏe cho kênh ngân hàng và các nền tảng công nghệ bảo hiểm (Insurtech); song song với đó là tập trung vào mảng bảo hiểm tài sản kỹ thuật cho các dự án lớn trong lĩnh vực năng lượng, giao thông và quốc phòng.

Với PVI, các nghiệp vụ bảo hiểm tài sản, kỹ thuật và dự án tiếp tục là thế mạnh cốt lõi, đóng góp khoảng 60% doanh thu. Trong khi đó, các mảng bảo hiểm xe cơ giới và bảo hiểm con người chiếm khoảng 40 - 45%. Hiện PVI tham gia hầu hết các dự án đầu tư lớn trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, từ đầu tư công, tư nhân đến vốn nước ngoài.

Trọng tâm của PVI là các dự án điện quy mô lớn, trong đó nổi bật có dự án điện hạt nhân, LNG... Bên cạnh lĩnh vực năng lượng, PVI cũng tập trung mạnh các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt các cao tốc và tuyến đường sắt trọng điểm như: dự án đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh đi Cần Giờ; đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh...

Trong khi đó, Tổng Công ty Bảo hiểm PJICO sẽ phát triển sản phẩm mang tính tích hợp như bảo hiểm trách nhiệm dân sự ô tô, xe máy gắn với tai nạn người ngồi hoặc bảo hiểm nhà ở. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng nghiên cứu sản phẩm bảo hiểm vật chất xe ô tô theo thời gian thực tế lưu thông trên đường, phù hợp với nhu cầu người mua - tức khi xe không di chuyển sẽ không bị tính phí bảo hiểm.

Với MIC, việc bán hàng trên nền tảng số, tích hợp đa kênh và bảo hiểm nhúng (Embedded Insurance) là định hướng trọng tâm của doanh nghiệp trong năm nay. Trong quý 1/2026, doanh thu qua kênh số của MIC đạt 442 tỉ đồng, tăng khoảng 128% so với cùng kỳ năm 2025 và chiếm tỷ trọng tương ứng 28,5% tổng doanh thu.