Đường sắt mở tuyến tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên, kết nối trải nghiệm văn hóa trà
Tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên dự kiến được đưa vào khai thác từ cuối tháng 10/2026, gắn với Festival Trà Quốc tế - Thái Nguyên, mở thêm một sản phẩm trải nghiệm kết nối Thủ đô với vùng đất chè.
UBND tỉnh Thái Nguyên và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026-2030. Hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu, hoàn thiện Đề án phát triển tàu du lịch Thái Nguyên, tổ chức khai thác trên hành trình Hà Nội - Gia Lâm - Đông Anh - Phổ Yên - Lưu Xá và ngược lại, đồng thời kết nối với các khu, điểm du lịch trên địa bàn tỉnh.
Trước mắt, các bên tập trung hoàn thiện điều kiện để đưa đoàn tàu vào khai thác gắn với Festival Trà Quốc tế - Thái Nguyên năm 2026. Festival dự kiến diễn ra từ cuối tháng 10, với các hoạt động trọng tâm từ ngày 30/10 đến 7/11. Đây được xem là thời điểm phù hợp để giới thiệu sản phẩm du lịch đường sắt mới tới người dân, du khách.
Theo định hướng, đoàn tàu sẽ được xây dựng nhận diện riêng, lấy văn hóa trà và bản sắc Thái Nguyên làm điểm nhấn. Hành trình không chỉ đơn thuần đưa khách từ Hà Nội đến Thái Nguyên mà kết hợp các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực, trải nghiệm trà, sản phẩm OCOP và khám phá các điểm đến tại địa phương.

Đường sắt mở tuyến tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên kết nối di sản trà xứ Thái. Ảnh: Cổng Thông tin điện tử Bộ VHTTDL.
Đoàn tàu dự kiến gồm 5 toa xe khách ngồi mềm điều hòa với tổng số khoảng 320 chỗ, một toa cộng đồng phục vụ giao lưu, các hoạt động văn hóa, giới thiệu sản phẩm và trải nghiệm của hành khách, cùng một toa xe phát điện.
Để chuẩn bị cho việc khai thác, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đang rà soát điều kiện kết cấu hạ tầng, nhà ga, ke ga và hệ thống thông tin tín hiệu trên toàn tuyến; nghiên cứu sửa chữa, nâng cấp toa xe, chỉnh trang các khu vực đón, tiễn khách phù hợp.
Cùng với phương án tổ chức chạy tàu, các đơn vị đường sắt sẽ xây dựng phương án giá vé, bán vé và dịch vụ phục vụ hành khách. Tỉnh Thái Nguyên cũng phối hợp với doanh nghiệp lữ hành, vận tải, lưu trú, doanh nghiệp trà và OCOP để hình thành các chương trình du lịch trong ngày, nhiều ngày, tour và combo kết hợp vé tàu với các dịch vụ tại điểm đến.
Các chương trình kích cầu, chính sách giá và liên kết nguồn khách cũng được tính toán nhằm tạo sức hút cho sản phẩm ngay từ thời điểm đưa vào khai thác. Mục tiêu là từng bước hình thành một sản phẩm du lịch đường sắt có khả năng vận hành thường xuyên, ổn định, thay vì chỉ phục vụ một sự kiện.
Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đề nghị các bên tiếp tục đổi mới cách thức tổ chức, tạo những trải nghiệm đặc trưng gắn với điểm đến; đồng thời đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá và triển khai các chương trình kích cầu phù hợp để sản phẩm sớm đi vào khai thác và phát triển bền vững.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Dương Văn Lượng cho rằng việc khởi động chuyến tàu vào dịp Festival Trà Quốc tế năm 2026 sẽ tạo dấu ấn đối với hành khách và người dân hai địa phương. Tỉnh đề nghị Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, từng bước hướng tới khai thác thường xuyên, ổn định và hiệu quả.
Trước đó, ngày 28/12/2024, Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam từng tổ chức chạy thử tàu du lịch Hà Nội - Thái Nguyên nhằm quảng bá văn hóa trà và phát triển du lịch. Chuyến tàu QT3 xuất phát từ ga Hà Nội, qua các ga Phổ Yên, Lưu Xá, Thái Nguyên và kết thúc tại ga Quán Triều, với thời gian di chuyển khoảng 2 giờ 30 phút.
Sau thời gian thử nghiệm, tuyến tàu tạm dừng. Việc hai bên ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2026-2030 và chuẩn bị đưa sản phẩm trở lại vào cuối tháng 10 được kỳ vọng tạo nền tảng mới để kết nối đường sắt với hệ sinh thái du lịch của Thái Nguyên, trong đó văn hóa trà là một điểm nhấn xuyên suốt hành trình.
Ngọc Mỹ
Đã có 1.310 hạn ngạch được giao dịch trên sàn carbon trong nước sau hơn 2 thángSau hơn 2 tháng chính thức vận hành, sàn giao dịch carbon trong nước đã ghi nhận 7 giao dịch với tổng cộng 1.310 hạn ngạch được giao dịch. Trong giai đoạn đầu, hàng hóa trên sàn chủ yếu là hạn ngạch phát thải khí nhà kính, trong khi nguồn cung tín chỉ carbon đang được tiếp tục chuẩn bị.