Gần 71% xe taxi sử dụng động cơ điện

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng, mảng vận tải hành khách đang là đầu tàu dẫn dắt công cuộc điện hóa. Thống kê cho thấy gần 71% lượng xe taxi trên cả nước đã chuyển sang sử dụng động cơ điện. Tỷ lệ này đối với mạng lưới xe bus công cộng cũng đạt mức trên 23%.

Sự dịch chuyển này mang lại lợi ích kép vô cùng thiết thực cho cả nền kinh tế và môi trường. Các doanh nghiệp vận tải cắt giảm được một lượng lớn chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng định kỳ so với việc duy trì những cỗ máy đốt trong truyền thống. 

Xét trên quy mô tổng thể, việc hàng vạn phương tiện giao thông công cộng chạy bằng năng lượng sạch đã góp phần hạ nhiệt tình trạng ô nhiễm tiếng ồn cùng không khí bức bối kéo dài nhiều năm qua. Bước đi tiên phong trong công cuộc làm sạch đội xe của các đơn vị kinh doanh vận tải taxi cũng kích hoạt hiệu ứng lan tỏa, cho phép công chúng tiếp cận trực tiếp và từng bước gỡ bỏ những nghi ngại ban đầu đối với xe chạy pin.

Sức hút từ các dòng xe công cộng tiếp tục tác động rõ nét tới quyết định mua sắm của từng cá nhân. Tỷ lệ xe máy và ô tô điện xuất hiện trên đường liên tục chạm các ngưỡng kỷ lục mới. Hiện các phương tiện giao thông xanh đã vươn lên nắm giữ hơn 6% thị phần trong bức tranh tổng thể với trên 6,3 triệu chiếc xe lăn bánh khắp cả nước.

Yếu tố then chốt giúp loại bỏ tâm lý dè chừng của người dùng đến từ năng lực mở rộng hạ tầng năng lượng. Trên toàn quốc, quy mô hệ thống trạm sạc xe điện đã vượt mốc 15.000 điểm. Mạng lưới cấp điện này không chỉ được bố trí dày đặc trên các tuyến quốc lộ, cao tốc mà còn phủ sóng sâu vào hệ thống bãi đỗ xe trung tâm, các khu dịch vụ thương mại cho đến tầng hầm căn hộ chung cư. 

Sự hiện diện dày đặc này giúp giải quyết triệt để hội chứng sợ hết pin của giới tài xế. Nhận thấy xu thế tất yếu này, các cơ quan chức năng như Bộ Xây dựng đang từng bước đưa yêu cầu thiết kế trạm sạc trở thành quy chuẩn bắt buộc đối với các công trình dân dụng xây mới.

Song nút thắt lớn nhất trong thập kỷ tới không nằm ở công suất của các nhà máy sản xuất ô tô, mà nằm ở sức chịu đựng của lưới điện quốc gia. Các chuyên gia dự báo đến năm 2030, hệ thống điện sẽ phải gánh thêm khoảng 3 đến 4 tỷ kWh mỗi năm chỉ để phục vụ riêng cho nhu cầu sạc phương tiện giao thông.

Nguồn cầu khổng lồ này đòi hỏi ngành điện lực phải có những bước đi đón đầu chiến lược ngay từ lúc này. Hệ thống truyền tải, đặc biệt là các trạm biến áp tại khu vực lõi đô thị đông dân cư, cần được nhanh chóng nâng cấp để ngăn chặn nguy cơ sập nguồn cục bộ khi hàng triệu chủ xe cùng cắm sạc vào giờ cao điểm. Việc phát triển lưới điện thông minh và điều hướng hành vi người dùng thông qua biểu giá điện linh hoạt sẽ là chìa khóa giải quyết dứt điểm rủi ro này. Cùng với đó, giới hoạch định chính sách cần thúc đẩy các điểm sạc tận dụng nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời áp mái hay điện gió để giảm tải gánh nặng cho hệ thống điện lưới quốc gia.