Giá vé máy bay dịp Tết vẫn tiếp tục neo cao

Khảo sát trong giai đoạn ngày 13-15/2 (26-28 tháng Chạp) đến ngày 20-22/2 (mùng 4-5 tháng Giêng), chặng bay TP.HCM - Hà Nội đang có giá khứ hồi khoảng 6,9-7,3 triệu đồng. Đáng chú ý, giá vé không có sự chênh lệch nhiều giữa các hãng bay mà phụ thuộc vào khung giờ bay đẹp trong ngày hay phải bay sáng sớm và đêm muộn.

Một trong số những chặng bay căng thẳng nhất là từ TPHCM đi Thanh Hóa và ngược lại. Khảo sát trên hệ thống bán vé của các hãng cho thấy, với chặng bay này, Vietjet Air đã hết vé chiều đi từ ngày 11/2-16/2 (tức từ 24 đến 28 tháng Chạp), chiều từ Thanh Hóa vào TPHCM cạn sạch vé trong 6 ngày, tức từ mùng 4-9 Tết. Nếu hành khách đặt vé trong giai đoạn từ 10/2 (Tết ông Công ông Táo) đến mùng 9 Tết, giá vé khứ hồi chặng này lên tới 8,67 triệu đồng (đã gồm thuế, phí).

Tương tự, Bamboo Airways cũng hết vé chiều vào đến tận đầu tuần làm việc mới sau Tết.

Tại Vietnam Airlines, vé bay Tết chặng TPHCM - Thanh Hóa cũng căng thẳng từ 23 tháng Chạp đến mùng 10 Tết, khi hệ thống ghi nhận vé hết sạch cả hai chiều. Khách chấp nhận về sớm từ 20-22 tháng Chạp đến sau mùng 10 Tết, giá vé hiển thị là 7,5 triệu đồng/vé khứ hồi (đã gồm thuế, phí), từ 23 tháng Chạp đến mùng 10 Tết là 8 triệu đồng/vé khứ hồi, từ 29 Tết đến mùng 10 Tết lên tới gần 9,7 triệu đồng/vé khứ hồi.

Chặng TP.HCM - Huế cũng ghi nhận tình trạng "cháy vé" ở các khung giờ đẹp, thuận tiện đi lại và cả các chuyến bay sáng sớm hay đêm khuya. Tương tự, chặng TP.HCM - Đồng Hới cũng đã hết sạch vé phổ thông lẫn thương gia ở các chuyến bay thẳng. Trong khi đó, giá vé chặng TP.HCM - Đà Nẵng đang neo ở mức 6,9-7,6 triệu đồng ở tất cả các hãng.

Theo đại diện các hãng hàng không, nguyên nhân chính khiến giá vé tăng cao đến từ sự lệch chiều nhu cầu. Trước Tết, dòng khách từ miền Nam ra Bắc tăng mạnh, sau Tết lượng khách quay lại TP HCM dồn dập, khiến các hãng thường phải bay rỗng một chiều. Chi phí khai thác máy bay gần như không đổi cho cả hai chiều, nên giá vé ở chiều cao điểm phải tăng để bù đắp cho chiều thấp điểm.

Cùng với đó, nhu cầu đi lại của hành khách chỉ tập trung khoảng 7 ngày trước và sau Tết. Điều này khiến các chuyến bay "giờ đẹp, ngày đẹp" nhanh chóng kín chỗ, đẩy giá vé lên mức trần, dù tổng số chuyến bay trong ngày vẫn tăng.

Với các đường bay nội địa, Nhà nước đã quy định mức giá trần, song trong cao điểm Tết, khi nhu cầu hành khách tăng cao trên một chiều, các hãng thường bán vé sát hoặc chạm trần. Khi vé phổ thông hết, hành khách chỉ còn lựa chọn hạng phổ thông đặc biệt hoặc thương gia với giá cao hơn.

Trong giai đoạn cao điểm, các hãng bay đều nỗ lực tăng tải để phục vụ nhu cầu đi lại, di chuyển của người dân. Ngày 14/1, Vietnam Airlines công bố mở bán thêm 60.000 chỗ với gần 300 chuyến bay, tập trung trong giai đoạn cao điểm từ 9/2 đến 3/3 (tức từ 22 tháng chạp đến rằm tháng Giêng).

Các đường bay được tăng tải trong đợt này chủ yếu xuất phát từ TP.HCM, bao gồm: TP.HCM đi Hà Nội, Vinh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Huế, Chu Lai, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Phú Quốc.

Bên cạnh đó, hãng cũng mở bán thêm 4 đường bay xuất phát từ Hải Phòng gồm: Hải Phòng - Nha Trang, Cần Thơ, Buôn Ma Thuột và Phú Quốc.

Ngày 16/1, Vietjet cũng thông báo triển khai mở bán thêm 390.000 chỗ, tương đương gần 1.800 chuyến bay bổ sung trong giai đoạn cao điểm từ 2/2 đến 3/3 (tức từ 15 tháng Chạp năm Ất Tỵ đến 15 tháng Giêng năm Bính Ngọ).

Các chuyến bay tăng cường tập trung vào những đường bay có nhu cầu cao, kết nối TP.HCM với Hà Nội, Đà Nẵng, Thanh Hóa, Vinh, Chu Lai, Hải Phòng, Huế, Quy Nhơn, Đồng Hới trước tết và các chặng bay chiều ngược lại sau Tết.