Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1'

Theo đó, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm đồng loạt toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ khu vực vành đai 1. Tuy nhiên TP bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế cụ thể tại khu vực 1, khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, theo loại phương tiện và khung giờ.

Phạm vi kiểm soát và yêu cầu về quy chuẩn khí thải được mở rộng, nâng dần từ năm 2027 và năm 2028 theo lộ trình đã được phê duyệt.

Cụ thể, vành đai 1 gồm 9 phường: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ô Chợ Dừa, Hai Bà Trưng và Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Ranh giới cụ thể của các khu vực 1, 2, 3 và toàn bộ vành đai 1 được xác định tại bản đồ kèm theo quyết định số 3273 của UBND TP.

Theo Đề án, giai đoạn 1 (từ ngày 1/7 đến 31/12/2026) được triển khai tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. Tại khu vực 1, toàn bộ phương tiện đường bộ, gồm ô tô, mô tô và xe gắn máy, sẽ bị cấm lưu thông từ 19 giờ đến 24 giờ vào các tối thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần; các phương tiện ưu tiên theo quy định vẫn được hoạt động bình thường.

Ngoài quy định trên, Hà Nội khuyến khích các xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng hoạt động trên nền tảng gọi xe công nghệ hạn chế lưu thông; đồng thời vận động người dân giảm sử dụng xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016.

Ô tô, xe chở khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; trường hợp lưu thông trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Xe tải dưới 2 tấn cũng chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; xe tải từ 2 - 3,5 tấn và trên 3,5 tấn chỉ được lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, ngoài khung giờ này phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Theo lộ trình, từ năm 2027, vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng sang khu vực 1, 2 và 3 thuộc các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Thành phố sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng công nghệ lưu thông trong khu vực; ô tô sử dụng xăng, dầu không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe máy không đạt chuẩn khí thải theo quy định cũng sẽ bị hạn chế.

Đến giai đoạn 2028 - 2029, phạm vi vùng phát thải thấp được mở rộng ra toàn bộ khu vực vành đai 1. Hà Nội tiếp tục áp dụng các quy định về tiêu chuẩn khí thải, duy trì hạn chế đối với xe khách, xe tải và cấm xe tải trên 3,5 tấn lưu thông trong khu vực. Từ năm 2030, thành phố sẽ duy trì và hoàn thiện mô hình vùng phát thải thấp trên toàn vành đai 1.

Để tạo điều kiện cho người dân thích ứng với chính sách mới, Hà Nội sẽ miễn phí vé xe buýt đối với các hành trình trong phạm vi Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027. Đồng thời, thành phố tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt điện, phát triển hệ thống xe đạp công cộng, tăng cường kết nối với các tuyến đường sắt đô thị và nghiên cứu các cơ chế hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Theo phân công, Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố cùng chính quyền các địa phương tổ chức phân luồng giao thông, giám sát chất lượng không khí và xử lý các trường hợp vi phạm thông qua hệ thống camera giám sát.

Việc triển khai vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ô nhiễm không khí, cải thiện chất lượng môi trường sống, đồng thời thúc đẩy hình thành hệ thống giao thông xanh, bền vững.