Hà Nội: Đề xuất bỏ làn dừng khẩn cấp tại Vành đai 3 trên cao

Vành đai 3 trên cao là một trong những tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và mạng lưới đường giao thông nội đô. Hiện nay, mỗi chiều tuyến đường được tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

Theo số liệu của Cục Cảnh sát giao thông, vào những ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến Vành đai 3 trên cao đạt khoảng 122.606 xe/ngày đêm, cao gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế.

Lưu lượng phương tiện ở mức rất lớn khiến tuyến đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, gây áp lực cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời ảnh hưởng đến khả năng duy trì giao thông thông suốt.

Trước thực tế này, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã đề nghị Sở Xây dựng TP. Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến Vành đai 3 trên cao, trong đó xem xét kẻ lại vạch sơn, bố trí hệ thống biển báo, tổ chức phân làn và phân tuyến phù hợp với tình hình khai thác thực tế, nhằm giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Đáng chú ý, cơ quan này đề xuất tổ chức giao thông thành 3 làn xe mỗi chiều, thay cho phương án hiện nay gồm 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

Cùng với việc tăng số làn xe lưu thông, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị nghiên cứu điều chỉnh giảm tốc độ khai thác, đồng thời bảo đảm phương tiện lưu thông đồng tốc trên toàn tuyến.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, việc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm khai thác hiệu quả hơn phần mặt đường hiện có, tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông, đồng thời góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Vành đai 3.