Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng xây dựng tuyến metro số 5
UBND TP Hà Nội đã có tờ trình số 151/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 5 (tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng xây dựng tuyến metro số 5
Cụ thể, TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng thành lập hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 5. Trên cơ sở đó trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào kỳ họp cuối năm 2020.
Đồng thời, TP Hà Nội cũng kiến nghị Thủ tướng thống nhất phương án trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư toàn tuyến trong một giai đoạn và điều chỉnh số lượng ga trên tuyến (từ 17 lên 21 ga).
Nếu được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, dự án sẽ được khởi công vào năm 2022 và đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2026.
Theo thiết kế, tuyến metro số 5 đi qua 7 quận huyện (Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất) là tuyến đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và 29,93 km đi trên mặt đất. Dự án bắt đầu tại khu vực Văn Cao giao với đường Hoàng Hoa Thám.
Tuyến đi ngầm 2 ống đơn dưới đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Sau khi đi ngầm qua ga vành đai 3, tuyến bắt đầu chuyển dần từ đi ngầm sang đi nổi trên mặt đất tại vị trí giữa của dải phân cách Đại lộ Thăng Long.
Tại các vị trí giao với đường Lê Quang Đạo, đường sắt quốc gia vành đai phía Tây, nút giao Hòa Lạc tuyến được bố trí đi trên cao cục bộ để vượt qua các nút giao này.
Từ nút giao Hòa Lạc đến cuối tuyến (thôn Thạch Bình, xã Yên Bình) tuyến đi trên mặt đất vào giải phân cách giữa của tuyến đường bộ cao tốc quy hoạch Hòa Lạc-Hòa Bình.
TP Hà Nội dự kiến toàn tuyến sẽ khai thác khoảng 25-40 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu gồm 4-6 toa, vận tốc thiết kế 120 km/giờ và 90 km/giờ đối với các đoạn đi ngầm, thời gian chờ tàu khoảng 3,3 phút.
Dự án được Hà Nội dự tính có tổng mức đầu tư ước khoảng 65.404 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 24.844 tỷ đồng, chi phí thiết bị 16.629 tỷ đồng này dự kiến được sẽ đầu tư một lần, không thực hiện phân kỳ đầu tư.
Vốn được đề xuất từ ngân sách thành phố và áp dụng thí điểm thực hiện theo hình thức đối tác thực hiện dự án PDP (học tập theo mô hình của Malaysia).
Trong đó, phần ngân sách thành phố gồm: vốn đầu tư công và tiết kiệm chi giai đoạn 2021 - 2025, dự kiến khoảng 15.000 tỷ đồng; nguồn cổ phần hoá, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước (18.000 - 20.000 tỷ đồng); vốn phát hành trái phiếu dự kiến 10.000 tỷ đồng...
Hòang Anh (TH)
Doanh nghiệp Thanh Hóa trước áp lực tăng trưởng: Khơi thông nguồn lực, tạo dư địa bứt pháVới hơn 23.500 doanh nghiệp đang hoạt động, tạo việc làm cho hơn 496.000 lao động và đóng góp 78,4% tổng thu ngân sách toàn tỉnh trong 9 tháng năm 2026, cộng đồng doanh nghiệp đang khẳng định vai trò quan trọng trong nền kinh tế Thanh Hóa. Tuy nhiên, trước yêu cầu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm nay, bài toán đặt ra không chỉ là phát huy nội lực doanh nghiệp, mà còn phải khơi thông các nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn và biến những cam kết đồng hành thành kết quả cụ thể.
