Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ 11 tuyến phố vùng lõi Hoàn Kiếm từ ngày 1/7
UBND TP Hà Nội vừa có dự thảo tờ trình về việc dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1, bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026.
Theo dự thảo, khu vực thí điểm giai đoạn 1 được lựa chọn là phường Hoàn Kiếm. Cụ thể, dự thảo quy định vùng phát thải thấp được giới hạn trong 11 tuyến phố gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.
Khu vực có diện tích khoảng 0,5km², chu vi 3,5km, với dân số ước tính khoảng 20.000 người. Trong vùng phát thải thấp, xe môtô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) bị cấm. Xe máy xăng không phải xe ôm công nghệ bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật.

Các khu vực Hà Nội dự kiến sẽ cấm các loại xe xăng từ 1/7/2026 được thể hiện bằng vạch màu xanh - Ảnh: Trích nội dung dự thảo
Các loại ôtô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ôtô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ôtô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ôtô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ôtô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh, khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, khí thải phải đạt mức 4.
Theo lộ trình, giai đoạn 2 (từ 1/1/2027 đến 31/12/2027), Hà Nội sẽ mở rộng phạm vi thí điểm sang phường Cửa Nam, bên cạnh khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm.
Phạm vi mở rộng gồm 14 tuyến phố như: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam và Lê Duẩn.
Đến giai đoạn 3 (từ 1/1/2028 đến 31/12/2029), vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng trên toàn bộ khu vực vành đai 1, với diện tích hơn 26km², chu vi khoảng 25km và dân số khoảng 625.000 người.
Phạm vi này bao gồm 9 phường, được bao quanh bởi các tuyến đường như: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.
Việc xây dựng đề án vùng phát thải thấp nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 57/2025 của HĐND về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn, trong đó xác định lộ trình thực hiện tại vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Huyền My (t/h)
Doanh nghiệp Thanh Hóa trước áp lực tăng trưởng: Khơi thông nguồn lực, tạo dư địa bứt pháVới hơn 23.500 doanh nghiệp đang hoạt động, tạo việc làm cho hơn 496.000 lao động và đóng góp 78,4% tổng thu ngân sách toàn tỉnh trong 9 tháng năm 2026, cộng đồng doanh nghiệp đang khẳng định vai trò quan trọng trong nền kinh tế Thanh Hóa. Tuy nhiên, trước yêu cầu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm nay, bài toán đặt ra không chỉ là phát huy nội lực doanh nghiệp, mà còn phải khơi thông các nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn và biến những cam kết đồng hành thành kết quả cụ thể.