Hà Nội: Kỳ vọng những cây cầu mới mở ra không gian phát triển sông Hồng

Hà Nội hiện có 9 cây cầu bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế vùng: Thăng Long; Nhật Tân; Long Biên; Chương Dương; Vĩnh Tuy; Thanh Trì, Văn Lang, Trung Hà và cầu Vĩnh Thịnh là cầu vượt sông dài nhất Việt Nam từ trước đến nay. Mỗi cây cầu qua sông Hồng còn là dấu ấn của một thời điểm, giai đoạn nhất định, đồng thời có ý nghĩa về văn hoá Thăng Long - Hà Nội.

Theo UBND TP Hà Nội, trong giai đoạn hiện nay, việc phát triển kinh tế xã hội mà cụ thể là phát triển theo hướng đô thị hóa ở khu vực phía Bắc sông Hồng vẫn còn gặp rất nhiều khó khăn do hệ thống giao thông kết nối với trung tâm Hà Nội và khu vực dân cư lân cận không thuận lợi. Hiện tại, việc kết nối với khu vực lõi của thành phố và các khu vực lân cận chủ yếu thông qua cầu Thăng Long, cầu Đuống cũ đi dọc đường Ngô Gia Tự về cầu Chương Dương và cầu Long Biên hoặc qua cầu Nhật Tân và đường Võ Nguyên Giáp.

Tuy nhiên, với sự đô thị hóa diễn ra nhanh như hiện nay, những tuyến đường này đang dần trở nên quá tải không còn đáp ứng nhu cầu giao thông đang ngày càng tăng.

Để giải quyết vấn đề trên, theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội có tổng cộng 18 cây cầu bắc qua sông Hồng để đáp ứng nhu cầu giao thông và kết nối liên vùng. 9 cây cầu mới đã và đang được chuẩn bị xây dựng bao gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Phú Xuyên, Hồng Hà, Thượng Cát, Thăng Long mới và Vân Phúc.

Trong đó, từ đầu năm 2025 đến nay, thành phố Hà Nội đã và chuẩn bị khởi công thêm một số cây cầu bắc qua sông Hồng, bao gồm: cầu Vân Phúc, cầu Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Tứ Liên.

Theo các chuyên gia, những cây cầu này chính là chìa khóa để phát triển đô thị Hà Nội một cách hài hòa, cân bằng giữa hai bên bờ sông Hồng, giúp mở rộng không gian sống, giảm tải dân số nội đô và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Bên cạnh đó, việc kết nối nhanh hơn, thuận lợi hơn giữa các khu vực giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy thương mại, logistics, nâng cao sức cạnh tranh cho các khu công nghiệp, khu kinh tế như: Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hưng Yên.

UBND Hà Nội cũng kỳ vọng, các dự án cầu Tứ Liên, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi sẽ góp phần trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế 8% năm 2025 và hướng tới tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo.

Đại biểu HĐND thành phố Hà Nội Nguyễn Minh Đức đánh giá: Việc phê duyệt, thông qua chủ trương đầu tư và đồng loạt triển khai xây dựng cầu bắc qua sông Hồng (Vân Phúc, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi) là một quyết tâm chính trị lớn, mạnh mẽ của thành phố Hà Nội. Qua đó thực hiện khát vọng đưa sông Hồng trở thành trung tâm phát triển của thành phố Hà Nội trong tương lai; tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông, mở ra không gian mới, cơ hội phát triển khu đô thị mới. Trên cơ sở này, thành phố có cơ hội phát triển nhà ở, hạ tầng dịch vụ vui chơi, giải trí...