Hà Nội: Phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP

Theo Nghị quyết 10/NQ-HĐND ngày 25/2, Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo ban đầu dài 5,6 km, nối từ Ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (Hoàn Kiếm cũ) đến phố Vũ Đức Thận (Long Biên cũ), với tổng vốn gần 15.967 tỷ đồng.

Tuy nhiên, phương án mới rút ngắn chiều dài còn khoảng 4,18 km, điểm đầu chuyển sang nút Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng), điểm cuối đấu nối phố Nguyễn Sơn (phường Long Biên, Bồ Đề), tổng mức đầu tư tăng nhẹ lên khoảng 16.226 tỷ đồng.

UBND thành phố Hà Nội cũng đề xuất điều chỉnh phương án phân chia dự án thành phần. Cụ thể, với nhóm dự án GPMB gồm 3 dự án. Trong đó, dự án thành phố 1.1 và 1.2 do UBND phường Hồng Hà làm chủ đầu tư; Dự án thành phố 1.3 do UBND phường Long Biên làm chủ đầu tư.

Đối với nhóm Dự án đầu tư xây dựng, gồm Dự án thành phố 2.1: Đầu tư xây dựng cải tạo đường Cổ Linh - Hồng Tiến thuộc nút giao đường Cổ Linh với cầu Trần Hưng Đạo do Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông làm chủ đầu tư.

Dự án thành phố 2.2: Đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất. Đường dẫn hai đầu cầu đầu tư với quy mô mặt cắt ngang B=25,5m - 30m với tổng chiều dài khoảng 1,42km.

Cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng vĩnh cửu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu hiện hành; kết cấu cầu chính dạng vòm thép, hình dáng vòm; chiều dài cầu chính 870m, quy mô mặt cắt ngang khoảng B=43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ.

Cầu dẫn: Phía quận Hoàn Kiếm (nay là phường Hoàn Kiếm, Hồng Hà, Hai Bà Trưng) có với quy mô mặt cắt ngang thay đổi B=26m đến 41,5m đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Tổng chiều dài cầu dẫn khoảng 1.213m.

Đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tại 3 nút giao gồm: Nút giao khác mức với với đường Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái; nút giao với đường đê Tả Hồng và đường Cổ Linh; nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.

Phương thức thanh toán cho dự án gây chú ý khi thành phố dự kiến bố trí 4 khu đất với tổng diện tích khoảng 680ha để đổi lấy công trình. Dự kiến, Tờ trình sẽ được HĐND thành phố Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp chuyên đề được tổ chức ngày 23/9.

Nếu được chấp thuận, cầu Trần Hưng Đạo sẽ không chỉ giải tỏa áp lực giao thông qua sông Hồng mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Đông Thủ đô.