Hà Nội tăng tốc chuyển đổi xe buýt điện, dự kiến đạt hơn 1.200 xe trong năm 2026

Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, toàn thành phố hiện có 989 xe buýt sử dụng năng lượng sạch đang hoạt động, gồm 850 xe buýt điện và 139 xe sử dụng khí thiên nhiên nén (CNG). Số phương tiện này đang phục vụ hành khách trên 59 tuyến, góp phần từng bước thay thế xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Từ đầu năm 2026 đến nay, Hà Nội đã đưa thêm 506 xe buýt điện vào khai thác trên 29 tuyến. Trong số 11 doanh nghiệp vận tải buýt đang hoạt động trên địa bàn, có 3 đơn vị đã hoàn thành chuyển đổi 100% phương tiện sang xe buýt điện, gồm Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus, Công ty CP Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh và Công ty CP Ô tô vận tải Hà Tây.

Cùng với các doanh nghiệp này, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đang đẩy mạnh thay thế xe buýt chạy dầu diesel bằng phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Tính đến hết tháng 10/2026, doanh nghiệp đã đưa 375 xe buýt điện vào hoạt động trên 24 tuyến.

Đầu tháng 11, Transerco tiếp tục bổ sung 31 xe buýt điện trên 3 tuyến gồm tuyến số 03B (Bến xe Nước Ngầm - Giang Biên, Long Biên), tuyến số 28 (Bến xe Nước Ngầm - Đông Ngạc - Trường Đại học Mỏ - Địa chất) và tuyến số 100 (Long Biên - Đặng Xá, Gia Lâm).

Việc đưa phương tiện mới vào khai thác cũng đi kèm điều chỉnh biểu đồ vận hành, trong đó có tuyến số 100, nhằm phù hợp với đặc thù khai thác xe buýt điện, duy trì hoạt động ổn định và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Theo kế hoạch, từ nay đến hết năm 2026, thành phố dự kiến chuyển đổi thêm 227 xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch trên 18 tuyến. Trong đó, Transerco thực hiện trên 15 tuyến, Công ty CP Xe điện Hà Nội trên 2 tuyến và Công ty CP Vận tải Newway trên 1 tuyến.

Nếu hoàn thành kế hoạch, tổng số xe buýt sử dụng năng lượng sạch của Hà Nội sẽ đạt 1.216 xe, gồm 1.077 xe buýt điện và 139 xe CNG. Các phương tiện dự kiến hoạt động trên 77/129 tuyến, đưa tỷ lệ xe buýt xanh lên khoảng 61% toàn mạng lưới. Mức này cao hơn mục tiêu 54% đặt ra cho năm 2028, tạo thêm dư địa để thành phố tiến tới chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030.

Để đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, bên cạnh kế hoạch bổ sung phương tiện, Hà Nội cũng triển khai các chính sách hỗ trợ tài chính nhằm tháo gỡ khó khăn về vốn cho doanh nghiệp vận tải.

Theo Nghị quyết số 37/2025/NQ-HĐND của HĐND TP Hà Nội và Quyết định số 71/2026/QĐ-UBND của UBND thành phố, ngân sách thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng hoặc Quỹ Đầu tư phát triển thành phố trong thời gian tối đa 10 năm.

Đáng chú ý, phạm vi hỗ trợ không chỉ giới hạn ở hoạt động mua sắm phương tiện mà còn bao gồm đầu tư hạ tầng phục vụ chuyển đổi năng lượng như trạm biến áp, trạm sạc và trạm nạp khí. Đây là những hạng mục cần thiết để bảo đảm khả năng vận hành ổn định khi số lượng xe buýt điện và xe sử dụng năng lượng sạch tăng lên.

Việc kết hợp hỗ trợ vốn, đầu tư phương tiện và hoàn thiện hạ tầng được kỳ vọng tạo điều kiện để các doanh nghiệp chủ động hơn trong lộ trình chuyển đổi. Khi mạng lưới xe buýt xanh được mở rộng, người dân có thêm lựa chọn đi lại bằng phương tiện công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời góp phần giảm phát thải từ hoạt động giao thông tại Thủ đô.

Với mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi 100% xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch, kết quả dự kiến đạt được trong năm 2026 sẽ là một bước tiến quan trọng trong quá trình xanh hóa vận tải hành khách công cộng của Hà Nội.