Hà Nội: Thí điểm phủ cây xanh trụ cầu, hầm chui, nhà chờ xe buýt

Theo đó, các đơn vị liên quan được giao triển khai thí điểm các mô hình tăng cường mảng xanh tại 3 trụ cầu đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi (trước tòa nhà Royal City); hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt, gồm: nhà chờ Đại học Dược trên đường Lê Thánh Tông, nhà chờ gần Bệnh viện Xanh Pôn trên đường Trần Phú và nhà chờ số 69 Lý Thường Kiệt.

Đối với 3 trụ cầu đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi, phương án được lựa chọn là bố trí hệ khung giàn thép ôm quanh thân trụ, không tác động vào kết cấu công trình. Cây được trồng từ chân trụ, sau đó dẫn leo lên hệ giàn và phân bố quanh các mặt trụ.

Phạm vi cây xanh được kiểm soát, không vươn lên khu vực xà mũ, dầm cầu hay thiết bị kỹ thuật; đồng thời bảo đảm khoảng trống cần thiết cho việc kiểm tra, bảo trì công trình. Cây sẽ được dẫn cành, cắt tỉa và kiểm tra định kỳ để không ảnh hưởng đến kết cấu, an toàn công trình.

Tại hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, Hà Nội dự kiến tăng mảng xanh bằng hệ giàn leo và chậu cây bố trí dọc thành hầm. Khu vực dải đất cây xanh hiện trạng cũng được cải tạo để trồng cây.

Cây được lựa chọn, bố trí theo hướng tạo mảng xanh nhưng không ảnh hưởng đến phần đường, biển báo, hệ thống chiếu sáng và các thiết bị kỹ thuật. Cây rủ theo mặt trong thành hầm được kiểm soát chiều dài và cắt tỉa định kỳ. Công tác chăm sóc, tưới cây cũng được thực hiện để hạn chế ảnh hưởng đến cảnh quan và kết cấu công trình.

Tại cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, việc tăng cường cây xanh cũng nằm trong phương án thí điểm, hướng tới tạo thêm mảng xanh tại các công trình hạ tầng giao thông.

Với 3 nhà chờ xe buýt gồm nhà chờ Đại học Dược trên đường Lê Thánh Tông, nhà chờ gần Bệnh viện Xanh Pôn trên đường Trần Phú và nhà chờ số 69 Lý Thường Kiệt, phương án là bố trí bồn, chậu cây phía sau hoặc hai bên nhà chờ, không chiếm dụng lối đi của người dân.

Hệ khung, cáp nhẹ được lắp đặt để dẫn cây leo lên vách sau và một phần mái, ưu tiên các phương án kết cấu phù hợp với công trình hiện hữu.

Việc thí điểm phủ xanh các công trình giao thông được triển khai trong bối cảnh Hà Nội mới ban hành Đề án quản lý, phát triển hệ thống cây xanh, công viên, vườn hoa, mặt nước. Một trong những giải pháp của đề án là bổ sung cây xanh tại các công trình giao thông, kiến trúc và đường phố.

Thành phố hiện có hàng trăm trụ đường sắt đô thị trên hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, cùng hệ thống trụ đường Vành đai 2, Vành đai 3 trên cao, nhiều cầu vượt và hàng trăm nhà chờ xe buýt. Tuy nhiên, phần lớn các công trình này chưa được trồng hoặc đặt cây, hoa tạo cảnh quan.

Trong 5 hầm chui đã hoạt động, gồm Kim Liên, Thanh Xuân, Trung Hòa, Lê Văn Lương và Kim Đồng - Giải Phóng, hầm Trung Hòa đã được trồng cây cúc tần Ấn Độ rủ xuống thành hầm, tạo những bức tường xanh tại đoạn nối đường Trần Duy Hưng với đại lộ Thăng Long.

Trong bối cảnh quỹ đất công cộng ngày càng hạn chế, việc tích hợp mảng xanh vào các công trình hạ tầng kỹ thuật được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng không gian đô thị, cải thiện cảnh quan và môi trường.

Đây cũng là một trong những giải pháp được TP Hà Nội triển khai nhằm tăng diện tích cây xanh, từng bước hình thành hệ thống hạ tầng sinh thái gắn với phát triển đô thị bền vững.

Các đơn vị đang triển khai và dự kiến hoàn thành vào dịp 10/10.