Hà Nội ưu tiên phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế xe cá nhân

Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Kế hoạch số 284/KH-UBND về triển khai thực hiện Nghị quyết số 71/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND TP. Hà Nội quy định một số chính sách phát triển vận tải; hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn TP. Hà Nội.

Theo đó, các cấp, các ngành, UBND các xã, phường sẽ tập trung tuyên truyền, phổ biến đầy đủ nội dung Nghị quyết tới người dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư nắm được đầy đủ nội dung; đồng thời rà soát, sửa đổi, bổ sung hoặc ban hành mới các văn bản hướng dẫn, quy trình, thủ tục để triển khai các chính sách một cách thống nhất, minh bạch và hiệu quả.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là phát triển mạnh hệ thống vận tải hành khách công cộng, ưu tiên các loại hình vận tải khối lượng lớn, nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, tăng cường kết nối giữa đường sắt đô thị với xe buýt và các phương thức vận tải khác, qua đó nâng cao khả năng tiếp cận của người dân.

Thành phố cũng sẽ rà soát, đầu tư nâng cấp hệ thống điểm đầu cuối, điểm trung chuyển, điểm dừng đỗ, nhà chờ xe buýt và các công trình hạ tầng phục vụ vận tải công cộng.

Bên cạnh đó, triển khai lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện chạy điện, năng lượng xanh; đồng thời sử dụng phương tiện thân thiện môi trường khi mở mới các tuyến buýt.

Đối với các loại hình vận tải khác, Hà Nội định hướng phát triển các bến xe khách liên tỉnh kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển và bến xe buýt để hình thành các trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức.

Thành phố cũng sẽ bố trí điểm đón, trả khách cho taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ sử dụng hợp đồng điện tử, đồng thời phát triển hạ tầng cho xe đạp công cộng, xe đạp điện và xe máy điện công cộng.

Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ về phát triển hệ sinh thái vận tải số, ứng dụng đặt xe, đặt vé, thanh toán điện tử liên thông, nền tảng quản lý vận tải đa phương thức; nghiên cứu, thí điểm các loại hình vận tải ứng dụng công nghệ cao, phương tiện vận tải mới và các giải pháp giao thông thông minh theo quy định.

Trong vận tải hàng hóa và logistics đô thị, nâng cao năng lực kết nối giữa các phương thức vận tải, giảm chi phí logistics và góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm phát thải khí nhà kính. Rà soát, bố trí quỹ đất phát triển hệ thống trung tâm logistics, cảng cạn (ICD), kho bãi, kho lạnh, kho thông minh theo quy hoạch; xây dựng mạng lưới trung chuyển hàng hóa, phát triển các mô hình giao nhận hàng hóa không tiếp xúc và ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong hoạt động vận tải hàng hóa.

Kế hoạch yêu cầu nghiên cứu, xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm, trên cơ sở đánh giá đầy đủ điều kiện hạ tầng, năng lực đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tác động kinh tế - xã hội và bảo đảm sự đồng thuận của người dân.

Thành phố sẽ huy động các nguồn lực hợp pháp, gồm đầu tư công, hợp tác công tư (PPP), vốn ODA và nguồn vốn xã hội hóa để ưu tiên phát triển vận tải công cộng, logistics, giao thông xanh và chuyển đổi số. Việc quản lý, sử dụng các nguồn lực phải bảo đảm đúng quy định của pháp luật, công khai, minh bạch, tiết kiệm, hiệu quả; ưu tiên các nhiệm vụ trọng tâm, có tác động trực tiếp đến phát triển vận tải công cộng, logistics, giao thông xanh và chuyển đổi số.

Việc triển khai đồng bộ Kế hoạch được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển quan trọng trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại của Hà Nội, góp phần giảm ùn tắc, cải thiện chất lượng môi trường sống, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và hướng tới mục tiêu phát triển Thủ đô theo hướng xanh, thông minh và bền vững.