Hà Nội: Vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với hơn 1.800 camera AI

Sự kiện đã đánh dấu bước tiến quan trọng trong quản lý, điều hành giao thông thông minh, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về an ninh trật tự, phục vụ hiệu quả nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Với việc trang bị, lắp đặt hệ thống 1837 mắt Camera AI tại 195 nút giao thông trọng điểm, Trung tâm Điều khiển giao thông thông minh sẽ là "bộ não" giám sát tình hình giao thông và trật tự đô thị theo thời gian thực, lực lượng Công an có thể theo dõi hình ảnh trên các tuyến đường, nút giao trọng điểm, kịp thời phát hiện ùn tắc, vi phạm, tai nạn, sự cố. 

Song song với đó, hệ thống Camera AI sẽ hỗ trợ xác định mật độ, lưu lượng phương tiện, điều tiết thời gian chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp; đồng thời nhận diện tự động các hành vi vi phạm như dừng đỗ sai quy định, đi sai làn đường, lấn chiếm lòng đường, tụ tập kinh doanh trái phép trên vỉa hè, lòng đường. Từ đó, giúp lực lượng chức năng ghi nhận, lập hồ sơ xử lý nhanh chóng, giảm phụ thuộc vào việc kiểm tra và xử lý trực tiếp, thủ công như trước đây.

Trung tâm mới được trang bị 3 hệ thống, gồm: hệ thống quản lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ; hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh thích ứng theo thời gian thực và hệ thống quản lý an ninh trật tự.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội, Trung tâm đóng vai trò là "đầu não" kết nối mạng lưới 1.837 camera các loại cùng 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu ứng dụng công nghệ AI.

Cụ thể, hệ thống điều khiển tự động vận hành dựa trên dữ liệu thu thập từ 957 camera lắp đặt tại 195 nút giao (trong tổng số 564 nút giao tiếp nhận từ Sở Xây dựng đầu tháng 10/2025). Hệ thống này có khả năng phân tích lưu lượng giao thông để điều chỉnh tín hiệu thích ứng theo thời gian thực.

Bên cạnh đó, 132 camera giám sát PTZ (có khả năng xoay đa chiều, zoom cận cảnh) được bố trí để mở rộng góc quan sát, phục vụ an ninh trật tự.

Đáng chú ý nhất là hệ thống 748 camera AI chuyên dụng với độ phân giải cao (8 megapixel, tốc độ 50 khung hình/giây). Hệ thống này có khả năng tự động nhận diện, phân tích và hỗ trợ xử lý tối đa 28 hành vi vi phạm giao thông. Dữ liệu hình ảnh được lưu trữ tập trung trên 20 máy chủ với thời gian tối đa 75 ngày, đảm bảo tính minh bạch và chính xác trong xử lý vi phạm.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), mục tiêu của hệ thống không chỉ là "phạt nguội", mà hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao năng lực quản lý nhà nước và xây dựng nếp sống văn minh đô thị; tự động phát hiện các hành vi vi phạm phổ biến, đồng thời thiết lập "làn sóng xanh", cảnh báo các điểm ùn tắc và phát hiện các phương tiện thuộc diện theo dõi và cho phép điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo thời gian thực, rút ngắn hoặc kéo dài pha đèn tùy theo lưu lượng. Góp phần giảm đáng kể việc phải bố trí lực lượng Cảnh sát giao thông trực tiếp điều tiết giao thông, đồng thời nâng cao độ chính xác và minh bạch trong công tác quản lý.

Đặc biệt, trung tâm mới đã thiết lập được 6 tuyến "làn sóng xanh" tại các tuyến phố Huế, Hàng Bài, Trần Hưng Đạo, Trần Phú, Nguyễn Thái Học, Quán Sứ. Kết quả đo lường cho thấy, so với hệ thống cũ, giải pháp điều khiển đèn tín hiệu thông minh giúp rút ngắn khoảng 31% thời gian hành trình, tăng tốc độ trung bình của phương tiện, giảm đáng kể số lần dừng chờ đèn đỏ và giải tỏa áp lực lưu lượng tại các nút giao.

Trong thời gian tới, Công an TP Hà Nội sẽ phối hợp kết nối hạ tầng của Trung tâm với ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi). Điều này cho phép việc xử lý vi phạm hành chính được thực hiện "toàn trình" trên môi trường điện tử, đánh dấu bước tiến trong xây dựng lực lượng Công an số. Về lộ trình tương lai, năm 2026, Công an TP Hà Nội sẽ tiếp tục phương châm "vừa chạy vừa xếp hàng", phấn đấu lắp đặt khoảng 5.000 camera AI, triển khai vào cả trong ngõ, ngách để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông toàn diện cho Thủ đô.