Hải đội 2 Biên phòng Sóc Trăng cứu nạn thành công 5 thuyền viên vào bờ an toàn
Tàu SG 8149 do ông Lê Thành Nam làm thuyền trưởng trên tàu có 5 thuyền viên, do gặp thời tiết xấu, sóng lớn nên bị chìm tại vị trí cách cảng cá Trần Đề 15 hải lý.
Tàu Hải đội 2 Biên phòng Sóc Trăng triển khai cứu nạn các thuyền viên
Vào lúc 10h10, ngày 7/6, Hải đội 2, BĐBP tỉnh Sóc Trăng nhận được tin báo của chủ phương tiện Công ty Mạnh Cường (Mạnh Cường 04) mang số hiệu SG 8149 do ông Lê Thành Nam (SN 1970, ngụ phường 9, Quận 8, TP Hồ Chí Minh) làm thuyền trưởng trên tàu có 5 thuyền viên, do gặp thời tiết xấu, sóng lớn làm tàu bị chìm tại vị trí cách cảng cá Trần Đề 15 hải lý.
Sau khi nhận được tin báo đơn vị đã điều động phương tiện BP 18-13-01 cùng 7 cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ tuần tra trên biển cơ động đến vị trí tàu bị nạn triển khai các phương án cứu nạn.
Quân y Biên phòng Sóc Trăng thăm khám sức khỏe cho các thuyền viên gặp nạn
Đến 10h40 cùng ngày, tàu của đơn vị đã tiếp cận và cứu vớt được 5 thuyền viên lên tàu an toàn và đưa vào cầu cảng Hải đội 2 biên phòng lúc 13 giờ 30 phút cùng ngày. Đơn vị đã cử quân y đơn vị thăm khám sức khỏe ban đầu cho các thuyền viên. Hiện sức khỏe của các thuyền viên đều khỏe mạnh.
Tàu Hải đội 2 Biên phòng Sóc Trăng đưa các thuyền viên vào bờ
BĐBP tỉnh Sóc Trăng đã làm các thủ tục bàn giao các thuyền viên cho Công ty Mạnh Cường.
Văn Dương - Văn Long
Thanh Hóa: Siết trách nhiệm công vụ bằng nguyên tắc “6 rõ”, “1 xuyên suốt”Kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương (DCCI) năm 2025 không đơn thuần là một bảng xếp hạng năng lực điều hành. Đằng sau những con số là bức tranh về chất lượng thực thi công vụ, mức độ đồng hành với doanh nghiệp và những “điểm nghẽn” cần được tháo gỡ. Với yêu cầu thực hiện nghiêm nguyên tắc “6 rõ”, “1 xuyên suốt”, Thanh Hóa đang phát đi thông điệp mạnh mẽ về xây dựng nền hành chính minh bạch, trách nhiệm và lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ.
