Hải Phòng đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics hàng đầu Việt Nam và Đông Nam Á

Đó là khẳng định của ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng tại Phiên toàn thể Đại hội Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế - FIATA World Congress 2025 khai mạc sáng 08/10, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (NCC), TP Hà Nội.

Sự kiện do Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phối hợp với Liên đoàn Các Hiệp hội Giao nhận Vận tải quốc tế (FIATA) tổ chức. Với chủ đề "Logistics xanh, thích ứng nhanh" (Green and Resilient Logistics), sự kiện hướng tới mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng và khẳng định vai trò của logistics trong phát triển bền vững.

FIATA World Congress 2025 kéo dài từ 6 - 10/10, cùng với hàng loạt hoạt động nghị sự, hội thảo - Triển lãm FIATA World Congress 2025 cũng thu hút được sự quan tâm của cộng đồng doanh nghiệp, sự kiện không chỉ giúp các doanh nghiệp quảng bá hình ảnh, mà còn là cơ hội giúp kết nối các doanh nghiệp với thị trường quốc tế.

Đây là sự kiện thường niên lớn nhất của ngành logistics thế giới, tập hợp lãnh đạo các quốc gia, tổ chức quốc tế, hiệp hội ngành hàng, chuyên gia và doanh nghiệp logistics, vận tải, xuất nhập khẩu cùng công nghệ. Đây là lần đầu tiên Việt Nam đăng cai, đánh dấu cột mốc đặc biệt với FIATA - tổ chức có gần một thế kỷ lịch sử phát triển và cũng là bước tiến quan trọng của ngành logistics Việt Nam trên con đường hội nhập sâu rộng.

Phát biểu tại sự kiện, ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng, cho biết: Hải Phòng là trung tâm công nghiệp, cảng biển và logistics hàng đầu cả nước, là địa phương duy nhất ở miền Bắc sở hữu đủ 5 phương thức vận tải (đường bộ, đường sắt, đường biển, hàng không, đường thủy nội địa). Thành phố đóng vai trò cửa ngõ giao thương của vùng Duyên hải Bắc Bộ và là điểm kết nối chiến lược giữa hai hành lang kinh tế Việt Nam - Trung Quốc.

Hiện hệ thống logistics của Hải Phòng có hơn 700 ha kho bãi, tốc độ tăng trưởng 20-23%/năm, đóng góp 13-15% GRDP. Theo quy hoạch, đến năm 2030, diện tích logistics toàn thành phố sẽ đạt 1.700-2.000 ha, hướng tới hình thành Trung tâm logistics quốc tế Đình Vũ - Cát Hải cùng các trung tâm cấp vùng, chuyên dụng.

Đặc biệt, Nghị quyết 226 của Quốc hội (ban hành ngày 27/6/2025) về cơ chế đặc thù phát triển Hải Phòng cho phép thành phố thí điểm Khu Thương mại tự do tích hợp khu phi thuế quan, khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics, tài chính - thương mại, ngân hàng và nghiên cứu phát triển. Đây là bước đột phá quan trọng, mở ra không gian thể chế mới, hiện đại và cạnh tranh quốc tế.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng khẳng định: Hải Phòng đang phát triển dựa trên ba trụ cột kinh tế chiến lược - công nghiệp công nghệ cao; Cảng biển - logistics; Du lịch - Thương mại. Với vị trí chiến lược, tiềm năng lớn, cùng quyết tâm của chính quyền và sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp, Hải Phòng hướng tới trở thành trung tâm logistics hàng đầu Việt Nam và khu vực Đông Nam Á - nơi trung chuyển, phân phối và kết nối chuỗi cung ứng quốc tế.

Ông Cường nhấn mạnh: "Thành phố Hải Phòng luôn hoan nghênh và cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp trong và ngoài nước đến khảo sát, hợp tác và phát triển tại địa phương. Hải Phòng sẵn sàng lắng nghe, tiếp thu ý kiến, cùng xây dựng những giải pháp để phát triển bền vững ngành logistics xanh, góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên hội nhập và đổi mới sáng tạo".