Hải Phòng định hướng trở thành “Trung tâm công nghiệp, dịch vụ logistics hiện đại, mang tầm quốc tế"

Sáng 11/9, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng phối hợp với Chương trình Phát triển Luật Thương mại (CLDP) thuộc Bộ Thương mại Hoa Kỳ đồng tổ chức Hội thảo "Hợp tác về hoạt động Cảng biển: Việt Nam - Hoa Kỳ" tại Thành phố Hải Phòng. Hội thảo là dịp để các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp trong nước và quốc tế trao đổi, thảo luận về các giải pháp chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiện đại hóa hệ thống cảng biển Hải Phòng.

Hội thảo như một bước đi tiếp theo về chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ kỹ thuật để hướng tới hỗ trợ thiết thực, hiệu quả nhất cho việc phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển Việt Nam. Trong hợp tác thúc đẩy có sự tham gia của các cơ quan của khu vực công và khu vực tư, của các nhà hoạch định chính sách, thực hành quản lý, lãnh đạo doanh nghiệp. Đây cũng là dịp để chia sẻ tầm nhìn, kinh nghiệm và mở ra những cơ hội hợp tác mới giữa Hải Phòng và Hoa Kỳ trong lĩnh vực cảng biển.

Diễn ra trong 2 ngày (11/9 - 12/9/2025), các chuyên gia về cảng biển của CLDP đã chia sẻ bộ công cụ đánh giá cảng, sẽ tập trung vào trao đổi, thảo luận, đánh giá hiện trạng, kết nối, quản lý, thách thức.., từ đó hướng tới thảo luận xây dựng kế hoạch chiến lược phát triển cảng.

Hải Phòng là cửa ngõ ra biển của các tỉnh phía Bắc Việt Nam và có vai trò ngày càng quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế không chỉ của Hải Phòng mà còn cả khu vực. Nghị quyết số 45-NQ/TW năm 2019 và Kết luận 96-KL/TW năm 2024 của Bộ Chính trị đã xác định rõ định hướng phát triển Hải Phòng trở thành "trung tâm công nghiệp, dịch vụ logistics hiện đại, mang tầm quốc tế" với cảng biển là động lực chiến lược.

Trong giai đoạn 2025 - 2030, Hải Phòng cũng định hướng phát triển hệ thống cảng biển Hải Phòng, trong đó: Hoàn thiện hệ thống cảng cửa ngõ quốc tế tại Lạch Huyện và Nam Đồ Sơn, đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn. Xây dựng các trung tâm logistics, cảng nội địa hiện đại, kết nối cảng biển với hàng không, đường sắt, đường bộ, tạo chuỗi vận tải đa phương thức thông suốt. Phát triển Khu thương mại tự do (Free Trade Zone) gắn với cảng biển để hình thành chuỗi giá trị mới về logistics, tài chính, thương mại và R&D.

Xây dựng Trung tâm đổi mới sáng tạo và AI nhằm cung cấp năng lực tính toán cho các dự án đổi mới sáng tạo về AI trong lĩnh vực Logistics; Thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trong quản lý, vận hành cảng, bảo đảm an ninh hàng hải, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh. Xây dựng mô hình cảng xanh, cảng thông minh, gắn phát triển kinh tế với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Khôi phục và phát triển các ngành nghề liên quan đến đóng tàu, tạo nền tảng phát triển các ngành kinh tế biển, đưa Việt Nam vươn ra biển lớn.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Lê Tiến Châu đề nghị tập trung thực hiện tốt các nhiệm vụ chính trị chiến lược để đưa Hải Phòng trở thành "Thành phố cảng biển hiện đại, thông minh, sinh thái và đáng sống, đi đầu cả nước trong công nghiệp hóa, hiện đại hóa, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo"; Thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới trong 2025, ưu tiên nguồn lực đầu tư đồng bộ hạ tầng Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng trở thành cực tăng trưởng trong giai đoạn 2025-2030.

Cùng với đó, lấy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo làm động lực phát triển. Thí điểm đô thị, cảng biển, khu công nghiệp thông minh; xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, công viên khoa học công nghệ, trung tâm dữ liệu, trung tâm tính toán hiệu năng cao. Đến năm 2030, TP. Hải Phòng phải là trung tâm công nghệ, đổi mới sáng tạo của cả vùng Duyên hải Bắc Bộ.