Hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị trong tháng 7

Theo Bộ Xây dựng, hiện cả nước mới có ba tuyến đường sắt đô thị đã đưa vào khai thác gồm Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội và Bến Thành - Suối Tiên. Các tuyến này được đầu tư trong các giai đoạn khác nhau, sử dụng công nghệ và hệ thống tiêu chuẩn riêng nên còn thiếu sự đồng bộ trong kết nối, vận hành, bảo dưỡng và chia sẻ hạ tầng kỹ thuật.

Trong bối cảnh thời gian tới sẽ triển khai nhiều tuyến metro mới theo quy hoạch, việc sớm xây dựng và áp dụng thống nhất hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được đánh giá là yêu cầu cấp thiết. 

Do đó, mới đây, Văn phòng Chính phủ đã có Văn bản số 6696/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc áp dụng và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị.

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng theo chức năng, nhiệm vụ được giao khẩn trương hướng dẫn các địa phương về việc áp dụng bộ thông số kỹ thuật cơ bản dùng chung, danh mục quy chuẩn kỹ thuật và danh mục tiêu chuẩn chủ yếu cho đường sắt đô thị để các địa phương và chủ đầu tư lựa chọn, áp dụng cho các dự án theo đúng quy định, bảo đảm tính đồng bộ, hệ thống, liên thông, tiên tiến, hiện đại và phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp đường sắt.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ cùng các địa phương khẩn trương rà soát, hoàn thiện để ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) đối với đường sắt đô thị (loại hình Metro) ngay trong tháng 7/2026.

Bộ Xây dựng tiếp tục chủ trì xây dựng và hoàn thiện hệ thống Tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) cho lĩnh vực đường sắt đô thị; định kỳ rà soát, cập nhật các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật phù hợp với sự phát triển của công nghệ và yêu cầu thực tiễn, đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030 gắn với mục tiêu tăng trưởng ở mức hai con số.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động phối hợp với các cơ sở đào tạo trong nước đẩy mạnh đào tạo chuyên sâu về tiêu chuẩn hóa đường sắt; nghiên cứu, tiếp thu kinh nghiệm xây dựng và áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật của các quốc gia có hệ thống đường sắt phát triển như châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Đối với UBND TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các địa phương có phát triển đường sắt đô thị, Phó Thủ tướng yêu cầu căn cứ Bộ thông số kỹ thuật cơ bản dùng chung và danh mục tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Xây dựng hướng dẫn để chủ động lựa chọn, phê duyệt các tiêu chuẩn áp dụng cho từng dự án.

Các địa phương cần ưu tiên áp dụng các tiêu chuẩn mở, hiện đại, có khả năng chuyển giao công nghệ; đồng thời tiếp tục hoàn thiện Bộ thông số kỹ thuật cơ bản dùng chung trên cơ sở tổng hợp kết quả thực hiện và những vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai các dự án.

Việc áp dụng thống nhất các tiêu chuẩn nhằm bảo đảm tính đồng bộ, liên thông, hiện đại của hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp đường sắt trong giai đoạn mới. Đây sẽ là nền tảng để nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư, bảo đảm an toàn hệ thống, tăng khả năng lựa chọn và làm chủ công nghệ, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước.