Hơn 2 triệu xe máy bán ra sau 9 tháng, xe xăng tiếp tục áp đảo

Ngày 9/10, VAMM công bố doanh số bán hàng quý III/2026 của 5 thành viên gồm Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, SYM Việt Nam và Việt Nam Suzuki đạt 686.661 xe, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Tính chung 9 tháng, doanh số của các thành viên VAMM đạt 2.054.213 xe. Trong đó, quý I đạt 729.121 xe, tăng 8,3%; quý II đạt 638.431 xe, tăng 4,4%; quý III đạt 686.661 xe, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm trước.

Kết quả này cho thấy sức tiêu thụ xe máy của nhóm doanh nghiệp thuộc VAMM vẫn duy trì ở mức cao, dù thị trường đang chịu tác động từ xu hướng điện hóa và sự xuất hiện ngày càng nhiều thương hiệu xe máy điện.

Trong danh mục sản phẩm của 5 thành viên VAMM, xe máy sử dụng động cơ xăng vẫn chiếm phần lớn. Hiện Honda và Yamaha đã có các mẫu xe điện như Honda ICON e:, CUV e:, UC3 và Yamaha Neo’s, nhưng số lượng còn hạn chế so với danh mục xe xăng của các hãng.

Trong VAMM, Honda Việt Nam là hãng duy nhất công bố doanh số cụ thể theo từng tháng. Riêng tháng 9/2026, hãng bán ra 210.983 xe, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm tài chính 2026-2027, tính từ tháng 4 đến tháng 9/2026, doanh số Honda Việt Nam đạt 1.073.088 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm tài chính trước.

Để duy trì sức hút với người tiêu dùng, Honda liên tục bổ sung sản phẩm ở nhiều phân khúc, từ xe phổ thông đến xe tay ga và mô tô phân khối lớn. Các mẫu xe mới được giới thiệu trong năm nay gồm Vario 125, Sh mode, Super Cub C125 cùng các dòng mô tô như GB350S, CBR650R, CB650R, NX500, CB500 Hornet và CBR500R.

Bên cạnh đó, hãng cũng đẩy mạnh phát triển xe điện thông qua việc đưa các mẫu CUV e: và UC3 ra thị trường, đồng thời triển khai hệ thống trạm sạc và đổi pin tại các thành phố lớn. Mẫu UC3 có phiên bản lắp ráp trong nước, góp phần đa dạng hóa nguồn cung xe điện của doanh nghiệp.

Sự phát triển của xe máy điện đang làm thay đổi dần bức tranh thị trường xe hai bánh tại Việt Nam. Chi phí sử dụng, khả năng sạc hoặc đổi pin, quãng đường di chuyển và mức độ thuận tiện của hạ tầng ngày càng ảnh hưởng đến quyết định mua xe. Trước xu hướng này, các nhà sản xuất truyền thống cũng đang từng bước mở rộng danh mục xe điện để thích ứng với nhu cầu mới.

Trong nhóm thương hiệu ngoài VAMM, VinFast đang là một trong những doanh nghiệp nổi bật ở phân khúc xe máy điện. Theo thông tin được doanh nghiệp công bố, lượng xe máy điện VinFast bán ra trong nửa đầu năm 2026 ước đạt khoảng 435.000 chiếc. Thị trường còn có sự tham gia của các thương hiệu như Dat Bike, Selex, Pega, Yadea, Dibao và Tailg, góp phần làm đa dạng lựa chọn cho người tiêu dùng.

Tuy nhiên, số liệu doanh số VAMM chỉ phản ánh lượng xe bán ra tại Việt Nam của 5 thành viên hiệp hội, không bao gồm xe xuất khẩu và doanh số của các doanh nghiệp ngoài VAMM. Vì vậy, con số hơn 2,05 triệu xe sau 9 tháng chưa phản ánh toàn bộ quy mô thị trường xe máy Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh phân khúc xe điện đang phát triển nhanh.

Với kết quả tăng trưởng trong quý III và doanh số lũy kế đã vượt 2 triệu xe, lượng xe bán ra của các thành viên VAMM đang tiến gần mốc 2,6 triệu xe của cả năm 2025. Quý IV thường là giai đoạn sức mua tăng cao, do đó doanh số cả năm 2026 có thể tiếp tục được cải thiện nếu đà tăng trưởng được duy trì.

Trong bối cảnh thị trường phương tiện hai bánh chuyển dịch theo hướng điện hóa, xe máy xăng vẫn giữ vai trò quan trọng trong nhu cầu đi lại hằng ngày. Tuy nhiên, sự mở rộng của xe điện cũng đặt ra yêu cầu đối với các nhà sản xuất truyền thống phải tiếp tục đổi mới sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và thích ứng với những thay đổi trong lựa chọn của người tiêu dùng.