Lần đầu tiên đường sắt có tàu container chạy thẳng Việt Nam - Bỉ
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, sáng ngày 20/7, đoàn tàu chuyên container đầu tiên xuất phát từ Ga Yên Viên (Hà Nội) kết nối tới Liege (Bỉ), từ đó chuyển đường bộ đi đến điểm đích là Rotterdam (Hà Lan).
Tổng công ty Đường sắt cho biết, đoàn tàu gồm 23 container 40 feet được vận chuyển với các loại hàng hóa như dệt may, da giày, điện tử. Tàu xuất phát từ ga liên vận quốc tế Yên Viên tới Trịnh Châu ( Trung Quốc ), sau đó được kết nối vào đoàn tàu Á - Âu để đến điểm đích.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 bùng phát toàn cầu, vận tải đường biển quốc tế đang đối mặt với thời kỳ khó khăn, vận tải đường sắt đang là phương thức hiệu quả để chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang châu Âu.
Hiện nay, ngành đường sắt và đối tác châu Âu đang bắt đầu xây dựng kế hoạch và tổ chức vận chuyển 8 chuyến mỗi tháng xuất phát tại Việt Nam. Tổng thời gian vận chuyển dự kiến cho toàn bộ hành trình là 25 - 27 ngày.
Trước đó, đường sắt Việt Nam cũng đã cung cấp dịch vụ vận chuyển container bằng đường sắt giữa Việt Nam - Trung Quốc; quá cảnh đi Nga, châu Âu, các nước ASEAN và các nước Trung Á; đồng thời, cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho các khách hàng.
Việc tổ chức thành công đoàn tàu từ Việt Nam sang Bỉ sẽ tiếp tục mở ra những tuyến vận tải đường sắt đi sâu nội địa châu Âu ngoài các tuyến đã khai thác sang Đức, Ba Lan...
Từ sản xuất xanh đến kinh tế nông nghiệp xanhTrong bối cảnh thị trường ngày càng coi trọng tiêu chuẩn môi trường, truy xuất nguồn gốc và sản xuất phát thải thấp, phát triển nông nghiệp xanh không còn là lựa chọn mang tính xu hướng mà đang trở thành yêu cầu tất yếu để nâng cao giá trị, sức cạnh tranh và khả năng thích ứng của nông nghiệp Thanh Hóa. Quan trọng hơn, chuyển đổi xanh phải tạo ra giá trị thực, đưa người nông dân từ vị trí thực hiện sang chủ thể và người hưởng lợi.
