Loạt dự án hạ tầng giao thông nổi bật trong quý 1/2021, tác động thị trường BĐS

Thông xe cầu Phước Lộc (Nhà Bè)

Ngày 7/1/2021, Cầu Phước Lộc (huyện Nhà Bè, Tp.HCM) được thông xe. Dự án có chiều dài 390m, rộng hơn 10m, 2 làn xe, được khởi công vào năm 2012, có tổng vốn đầu tư 405 tỷ Đồng.

Cầu Phước Lộc là một trong các dự án giao thông trọng điểm của TP nhằm cải thiện tình trạng giao thông, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng tại huyện Nhà Bè nói riêng và khu vực phía nam TP nói chung.

Tháng 6/2012, dự án khởi công nhưng đến thăng 7-2018 thì dang dở do vướng mặt bằng. Năm 2019, với sự ủng hộ của TP, chủ đầu tư nỗ lực đến từng nhà dân vận động người dân. Sau 7 năm chờ đợi, chủ đầu tư mới tiếp nhận mặt bằng sạch để thi công hoàn thiện dự án.

Hoàn thành giai đoạn 1 dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất

Dự án nâng cấp đường băng tại sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn 1 gồm sửa đường băng 25R/07L, dài 3km, rộng gần 46m và cải tạo, xây mới bốn đường lăn nối E1, NS1, W6, W4. Tổng mức đầu tư hơn 2,000 tì đồng. Giai đoạn 2 của dự án sẽ hoàn thiện các hạng mục còn lại, kết thúc trước ngày 31/12/2021.

Việc đưa vào khai thác, sử dụng các công trình của dự án để phục vụ các hoạt động khai thác bay là hết sức quan trọng. Điều này sẽ phát huy được hiệu quả, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và góp phần nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng việc cất hạ cánh cho các loại tàu bay thế hệ mới như A350-900, B787-9, B787-10 với tải trọng lớn; đảm bảo an toàn khai thác và đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ đảm bảo an ninh - quốc phòng. Dự án cũng cụ thể hóa nhu cầu phát triển, hiện đại hóa kết cấu hạ tầng hàng không, là nền tảng vững chắc để phát triển ngành hàng không cũng như phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Khởi công sân bay Quốc tế Long Thành

Ngày 5/1/2021, dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1, tổng mức đầu tư 4,665 tỷ USD (109,111.7 tỷ đồng) chính thức khởi công, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025 (bao gồm các hạng mục: một đường cất – hạ cánh dài 4.000m rộng 75m và hệ thống đường lăn; 1 nhà ga hành khách công suất 25 triệu hành khách/năm (tổng diện tích sàn 373,000m2) và 1.2 triệu tấn hàng hóa/năm).

Thông tin này ngay lập tức tác động đến thị trường BĐS khu vực này và lân cận. Cụ thể, năm 2018, giá đất chỉ dao động từ 8 - 15 triệu đồng/m2 thì năm 2019 đã tăng lên 15 - 30 triệu đồng/m2. Sang đầu năm 2020, giá đất neo ở mức 18 - 36 triệu đồng/m2 và đến thời điểm này khi sân bay quốc tế Long Thành đã chính thức khởi công, giá đất đã tăng dựng đứng 15 - 25% so với cuối năm 2019.

Theo nhiều chuyên gia BĐS nhận định, với đà tăng này, giá đất Long Thành được dự báo có khả năng ngang bằng Tp.Thủ Đức hay Biên Hòa khi sân bay quốc tế Long Thành khai thác giai đoạn 1. Dù mang lại tỷ suất sinh lợi hấp dẫn nhưng các chuyên gia vẫn cảnh báo nhà đầu tư thận trọng khi quyết định "xuống tiền" đầu tư vào dự án tại Long Thành.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ

Dự án có chiều dài 51.1km, thiết kế 4 làn xe, tổng vốn đầu tư 12,668 tỉ đồng. Dự kiến khánh thành và thông xe toàn tuyến trong năm 2021.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án, bên cạnh một số gói thầu thi công đạt tiến độ tốt thì còn tồn tại một số gói thầu có tiến độ thi công chậm cần có giải pháp khắc phục nhằm cải thiện, đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới. Hiện nay, Doanh nghiệp dự án cũng đã thanh toán và tạm ứng cho các gói thầu với tổng số tiền trên 4.500 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51km, 04 làn xe cao tốc, mỗi làn rộng 3,5m và dãy phân cách giữa. Trên toàn tuyến còn có 39 cầu trên tuyến chính, 04 cầu trong nút giao liên thông, 10 cầu vượt trực thông, 02 cầu trên tuyến nối nút giao Cái Bè, 01 cầu trên tuyến nối nút giao Cai Lậy. Tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng.

Triển khai tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương

Ngày 15/3/2021, UBND Tp. HCM có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và đầu tư về tình hình triển khai dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Dự án đã bàn giao mặt bằng sạch 74% (462/603 hộ) và tiếp tục hoàn thành trong những tháng tiếp theo. Hiện chủ đầu tư đang hoàn tất các thủ tục để mời thầu trong năm 2021, dự kiến khởi công vào giữa năm 2022, kỳ vọng hoàn thành năm 2026.

Hiện Ban quản lý đường sắt đô thị Tp.HCM (chủ đầu tư) đang hoàn tất các thủ tục để mời thầu trong năm 2021 và dự kiến có thể trao thầu, khởi công dự án vào giữa năm 2022.

Theo UBND TP, đến nay dự án còn một số vướng mắc như thẩm định lại điều kiện vay vốn, gia hạn khoản vay của Ngân hàng Tái thiết Đức, ký phụ lục hợp đồng tư vấn thực hiện dự án... Trước tình hình trên, UBND TP kiến nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư hỗ trợ, tháo gỡ các vướng mắc để dự án hoàn thành theo kế hoạch.

Metro số 2 dài 11,2km đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Trong đó có 9,2km đi ngầm trong lòng đất từ chợ Bến Thành qua các đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh và 2km đoạn đi trên cao. Tổng mức đầu tư dự án hơn 47.800 tỉ đồng.