Ngành công nghiệp ô tô ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 6/2026, thị trường Việt Nam được bổ sung khoảng 81.296 ô tô mới, gồm xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu, tăng 8,6% so với tháng trước.

Đáng chú ý, ô tô lắp ráp trong nước tiếp tục giữ vai trò chủ lực khi đạt sản lượng khoảng 54.100 xe, tăng 5,9% so với tháng 5 và tăng tới 32,1% so với cùng kỳ năm 2025 - mức cao nhất kể từ đầu năm. Lũy kế 6 tháng đầu năm, các doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng khoảng 284.600 xe, tăng 26,9% so với cùng kỳ năm trước.

Kết quả này cho thấy năng lực sản xuất của các doanh nghiệp trong nước tiếp tục được cải thiện, đồng thời phản ánh nhu cầu thị trường đang phục hồi tích cực. Cùng với xu hướng người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe sử dụng công nghệ mới như hybrid và xe điện, các hãng xe có thêm động lực mở rộng sản xuất, đa dạng hóa sản phẩm và chuẩn bị cho giai đoạn cao điểm tiêu thụ cuối năm.

Cùng với sự gia tăng về sản lượng, quy mô thị trường ô tô Việt Nam cũng được dự báo tiếp tục mở rộng. Theo các chuyên gia, năm 2026 thị trường có thể đạt khoảng 700.000 xe, tăng gần 20% so với năm trước nhờ tốc độ đô thị hóa nhanh, thu nhập người dân cải thiện và nhu cầu sở hữu phương tiện cá nhân ngày càng lớn.

Hiện tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam mới đạt khoảng 63 xe/1.000 dân, thấp hơn nhiều so với Thái Lan (277 xe/1.000 dân) và Malaysia (535 xe/1.000 dân), cho thấy dư địa tăng trưởng vẫn còn rất lớn.

Theo dữ liệu của MarkLines, năm 2025 Việt Nam tiêu thụ 604.046 xe, đứng thứ tư Đông Nam Á sau Malaysia, Indonesia và Thái Lan. Với đà tăng trưởng hiện nay, nhiều dự báo cho rằng Việt Nam có thể vượt Thái Lan để trở thành thị trường ô tô lớn thứ ba khu vực ngay trong năm 2026.

Theo giới chuyên môn, khi quy mô thị trường vượt mốc 600.000 xe mỗi năm, ngành ô tô sẽ có điều kiện thuận lợi để phát triển theo hướng tự chủ. Thực tế, trong 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường từ đầu năm đến nay, có tới 7 mẫu được sản xuất, lắp ráp trong nước, cho thấy năng lực của các doanh nghiệp nội địa ngày càng được khẳng định.

Bà Trương Chí Bình, Phó Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI), cho rằng sản lượng tăng trưởng ổn định là cơ sở để các doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư dài hạn vào ngành ô tô. Theo bà, nếu thị trường tiến tới quy mô khoảng 1 triệu xe mỗi năm, sản lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước có thể đạt khoảng 700.000 xe, đáp ứng khoảng 70% nhu cầu trong nước.

Cùng với đó, ngành công nghiệp hỗ trợ cũng đang phát triển tích cực khi hơn 70% doanh nghiệp hội viên VASI đã tham gia cung ứng linh kiện cho ngành ô tô và xe máy, góp phần từng bước hình thành chuỗi cung ứng nội địa.

Dù vẫn còn những thách thức như tỷ lệ nội địa hóa ở nhiều nhóm linh kiện cốt lõi còn thấp và số doanh nghiệp tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu chưa nhiều, đà tăng trưởng của thị trường cùng sự mở rộng năng lực sản xuất trong nước đang tạo nền tảng quan trọng để ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển bền vững, nâng cao tính tự chủ và từng bước khẳng định vị thế trong khu vực.