Ngành đường sắt "hút" du khách nhờ loạt dịch vụ mới

Theo thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), trong 6 tháng đầu năm nay, ngành đường sắt vận chuyển khoảng 3,9 triệu lượt hành khách, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2025.

Với hai đôi tàu chạy hằng ngày trên “Hành trình kết nối di sản miền Trung” giữa Huế-Đà Nẵng, đoàn tàu di sản được đưa vào khai thác từ tháng 3/2026 với giá vé 220.000 đồng/khách/lượt cũng đang thu hút một lượng khách lớn đi lại trên cung chặng này.

Điểm đặc biệt của đoàn tàu này chính là dừng tại Lăng Cô để hành khách chụp ảnh check-in hay thưởng ngoạn vẻ đẹp hùng vĩ đèo Hải Vân qua ô cửa kính. Ngoài ra, trên tàu, các nghệ sĩ biểu diễn văn nghệ, nhạc cụ miễn phí và có các quầy phục vụ đặc sản miền Trung để hành khách trải nghiệm.

Với tàu chuyên dụng đưa công chức đi làm, sau 9 tháng khai thác, tuyến tàu Hải Dương-Hải Phòng đã vận chuyển hơn 170.000 lượt khách qua gần 400 chuyến, với hệ số sử dụng chỗ trên 90%.

Tương tự, tàu chuyên dụng đưa đón y bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai giữa Hà Nội-Phủ Lý từ ngày 26/6 vừa qua hiện đạt tỷ lệ lấp đầy cao, bình quân khoảng 400 khách mỗi chuyến trong các ngày làm việc. Mô hình thuê nguyên chuyến tàu giúp đảm bảo doanh thu, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển cho đội ngũ y bác sỹ.

Đặc biệt, theo thống kê từ Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng, từ tháng 5/2025 đến nay, đoàn tàu chất lượng cao Hoa phượng đỏ hành trình Hà Nội-Hải Phòng đã thực hiện gần 3.000 chuyến, phục vụ khoảng 1,33 triệu lượt hành khách.

Hiện tại, mỗi ngày có 4 đôi tàu Hoa phượng đỏ chạy thường xuyên giữa Hà Nội và Hải Phòng với lượng hành khách dao động từ 2.500-3.000 người/ngày. Vào dịp cuối tuần và các ngày nghỉ lễ, lượng khách luôn duy trì ở mức cao khoảng 5.500-6.000 khách/ngày nên ngành đường sắt thường phải tăng cường thêm tàu.

Trong 6 tháng qua, doanh thu của tuyến tàu Hà Nội-Hải Phòng tăng trưởng 15% so với cùng kỳ năm 2025. Với việc bán vé trực tuyến nên khi khách đặt vé sẽ hiện lên số chỗ, nên ngành đường sắt sẽ chủ động và dễ dàng nối thêm toa xe để đáp ứng nhu cầu khách tăng cao. Nhờ lịch trình thuận tiện, hành khách có thể xuất phát từ ga Hà Nội vào buổi sáng và trở lại Hà Nội ngay trong ngày.

Dù chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu, hoạt động vận tải 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận kết quả tích cực nhờ vào việc ngành đường sắt linh hoạt đưa ra nhiều sản phẩm, dịch vụ mới, thu hút hành khách đi tàu.