Nhiều doanh nghiệp điều chỉnh tăng giá vật liệu xây dựng

Theo đó, Công ty TNHH Thép Hòa Phát Hưng Yên đã quyết định tăng giá sản phẩm, phạm vi áp dụng tại miền Bắc. Giá mới được điều chỉnh tăng thêm 300.000 đồng/tấn với các loại thép cây, thép cuộn xây dựng và thép cuộn rút dây.

CTCP Tập đoàn Sản xuất thép Việt Đức cũng gửi thông báo tới khách hàng điều chỉnh tăng thêm 300 đồng/kg với các loại thép cây và thép cuộn các chủng loại, phạm vi áp dụng tại thị trường miền Bắc và miền Trung.

Ngoài Hòa Phát và Thép Việt Đức, Công ty TNHH Thép Tung Ho Việt Nam, Thép VAS Việt Nam, Thép Việt Ý… đều công bố tăng giá 300.000 đồng/tấn.

Tình trạng tương tự cũng xảy ra với ngành xi măng. Trước tình hình giá xăng dầu biến động mạnh, kéo chi phí đầu vào tăng cao, các doanh nghiệp xi măng tiếp tục thông báo điều chỉnh giá bán xi măng trong tháng 3/2026, với mức tăng phổ biến khoảng 100.000 đồng/tấn đối với xi măng bao và xi măng rời.

Cụ thể, 2 doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) là Công ty TNHH Siam City Cement (Việt Nam) và Xi măng Fico-YT đều thông báo điều chỉnh tăng giá bán đối với các sản phẩm xi măng bao thêm 100.000 đồng/tấn từ ngày 16/3.

Doanh nghiệp FDI lớn là Xi măng SCG tăng hơn 100.000 đồng mỗi tấn sản phẩm, áp dụng tại tất cả các điểm bán hàng từ ngày 21/3 cho đến khi có thông báo mới.

Hệ thống các doanh nghiệp thuộc Vicem cũng không đứng ngoài cuộc khi Vicem Hoàng Mai, Bỉm Sơn, Hạ Long đều tăng thêm 100.000 đồng/tấn, áp dụng từ giữa tháng 3/2026.

Các doanh nghiệp cho biết, điều chỉnh giá là bước đi cần thiết để duy trì sản xuất, bảo đảm nguồn cung và giữ ổn định chất lượng sản phẩm trên thị trường. Song kể cả khi tăng giá thì vẫn chưa bù đắp được chi phí sản xuất bởi chuỗi cung ứng đều biến động, mỗi yếu tố tăng một ít, từ giá than, hạt nhựa, đến vỏ bao.

Trước biến động mạnh của giá vật liệu xây dựng, Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) kiến nghị 5 giải pháp gửi tới cơ quan chức năng.

Trước hết, hiệp hội đề xuất cho phép tính bù trừ chênh lệch chi phí nhiên liệu trong dự toán xây dựng, giá gói thầu và giá hợp đồng xây dựng. Đây được xem là giải pháp cấp thiết nhằm bảo đảm cân đối chi phí giữa bên giao thầu và bên nhận thầu trong bối cảnh giá xăng dầu biến động mạnh. VACC đề xuất thời gian áp dụng cơ chế bù trừ từ tháng 3 cho đến khi giá nhiên liệu được bình ổn trở lại.

Bên cạnh đó, hiệp hội cũng kiến nghị cơ quan chức năng có cơ chế phù hợp để ổn định giá vận chuyển - yếu tố chịu tác động trực tiếp từ giá xăng dầu. Việc ổn định chi phí vận chuyển được cho là sẽ giúp các nhà thầu kiểm soát tốt hơn chi phí đầu vào, đặc biệt đối với các công trình sử dụng khối lượng lớn vật liệu rời như cát, đá, đất đắp.

Một giải pháp khác được VACC nhấn mạnh là tăng cường kiểm soát giá vật liệu xây dựng tại địa phương, nhất là các vật liệu rời như cát, đá. Hiệp hội đề nghị các địa phương xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng biến động thị trường để tăng giá bất hợp lý, gây khó khăn cho doanh nghiệp thi công.

Trong trường hợp biến động giá nhiên liệu kéo dài do yếu tố khách quan như xung đột quốc tế, VACC cũng đề xuất xem xét vận dụng quy định về bất khả kháng để điều chỉnh hợp đồng xây dựng. Điều này sẽ giúp các nhà thầu có cơ sở pháp lý để điều chỉnh chi phí, tránh rơi vào tình trạng thua lỗ khi phải thực hiện hợp đồng trong bối cảnh chi phí tăng đột biến.